Ho un problema con la forcella della levo 2018, non c'è versi di farla lavorare bene fino alla fine, poco più di metà corsa si pianta ed è dura. Quando provo quella della moglie mi sembra di essere su una nuvoletta, la mia mi fa battere i denti. Sono sceso come pressione di altri 10 ma resta dura. Che può essere? Ha circa 700km
Non affonda proprio, anche in frenata arriva ad un certo punto e poi invece di ammortizzare vibra
Se è la Revelation molto probabilmente si è rotto il registro compressione, come è successo su diverse forcelle di quel tipo, compreso la mia.Ho un problema con la forcella della levo 2018, non c'è versi di farla lavorare bene fino alla fine, poco più di metà corsa si pianta ed è dura. Quando provo quella della moglie mi sembra di essere su una nuvoletta, la mia mi fa battere i denti. Sono sceso come pressione di altri 10 ma resta dura. Che può essere? Ha circa 700km
Non affonda proprio, anche in frenata arriva ad un certo punto e poi invece di ammortizzare vibra
sorry, io ho cercato, ma partendo da ZERO, leggevo info che evidentemente erano in conflitto, perché i settaggi Zeus o certe app, per esempio, sulla Levo in questione non vanno, dato che è l'ultima versione sw.
Piuttosto, qualsiasi rivenditore Specialized a Roma è in grado di fare l'update sw della batteria?
Pare che esca una versione intermedia tra la turbo levo e la blevo, che sarebbe anche plausibile come notizia, visto che la cabon era appena uscita.
ok provo a sgonfiare e poi vedo dove arriva, la forcella è quella in foto
Quella della comp, come ti hanno detto moltissime hanno dato problemi, per risolvere definitivamente devi fare come ti ha detto misterhyde
Certo che se ne sentono di robe strane [emoji23][emoji23][emoji23]Pare che esca una versione intermedia tra la turbo levo e la blevo, che sarebbe anche plausibile come notizia, visto che la cabon era appena uscita.
sabato ho fatto un bel giro alpino circa 1600m+(arrivato sopra i 3000mt) ho usato blevo con la funzione smart e devo dire che e' eccezionale, in eco conviene settarla con punte di essistenza un po alte cosi si riesce a fare tutto in eco e con consumi bassissimi(ho finito il giro con ancora il 48% di carica secondo blevo), pero' la cosa strana e che stamattina(quindi 1 giorno dopo) vado a controllare la carica residua e mi segna solo più 41% capitato anche a voi che se non la usate scenda cosi tanto la carica?
Ho provato a togliere tutta l aria ma neanche cosi va a fondo corsa. Quindi e’ rotta?
E' una cosa che abbiamo riscontrato anche un mio compagno di escursioni ed io, sia prima che dopo l'aggiornamento.
A conferma domenica a fine giro avevo il 35% di carica residua e la mattina dopo il 23%.
Purtroppo temo che il valore esatto sia quello rilevato dopo qualche ora, come se durante l'uso il sistema (BMS?) rilevasse i valori con un certo ritardo o in maniera predittiva.
Ho anche osservato che sulla Levo il sistema non termina la carica delle celle alla tensione di massima capacità teorica, 4,20V o 4,25V ma a 4,16V.
Con quella tensione di fine carica la batteria non è realmente carica al 100% ma secondo ricerche fatte in rete circa tra il 90 e il 95%.
Questo probabilmente per assicurare un maggior numero di ricariche complete, e difatti vengono indicate 700 ricariche contro le circa 500 standard.
Vai nel negozio dove l'hai comprata e pretendi la garanzia!Ho provato a togliere tutta l aria ma neanche cosi va a fondo corsa. Quindi e’ rotta?
io ho avuto un problema con la lyric della mia Kenevo.Ho provato a togliere tutta l aria ma neanche cosi va a fondo corsa. Quindi e’ rotta?
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