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Specialized turbo levo con capacità totale batterie 860Wh
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Testo
<blockquote data-quote="velocipede" data-source="post: 74625" data-attributes="member: 2047"><p>Piccola parentesi: sarò sempre una voce fuori dal coro, ma guidare una e-mtb in discesa a me dà solo sensazioni positive ... l'avere sotto le chiappe una presenza di 23 chili mi fa sentire attaccato al terreno più che con una mtb da 14 chili. Quindi più sicurezza, più coglionate!</p><p>Ritornando al discorso, io parlavo di inguidabilità del mezzo. E il tuo discorso vale se in entrambi i casi hai il maggior peso caricato in modo solidale alla bici ... se staffi sulla bici ok, ma se hai peso sulle spalle riesci anche a controbilanciare.</p><p>Poi se la differenza nel guidare bici in stile Overvolt am 900, Moterra, Thok c'è (sempre per via del baricentro basso) immaginati la tua col secondo pacco batteria in quella posizione <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="velocipede, post: 74625, member: 2047"] Piccola parentesi: sarò sempre una voce fuori dal coro, ma guidare una e-mtb in discesa a me dà solo sensazioni positive ... l'avere sotto le chiappe una presenza di 23 chili mi fa sentire attaccato al terreno più che con una mtb da 14 chili. Quindi più sicurezza, più coglionate! Ritornando al discorso, io parlavo di inguidabilità del mezzo. E il tuo discorso vale se in entrambi i casi hai il maggior peso caricato in modo solidale alla bici ... se staffi sulla bici ok, ma se hai peso sulle spalle riesci anche a controbilanciare. Poi se la differenza nel guidare bici in stile Overvolt am 900, Moterra, Thok c'è (sempre per via del baricentro basso) immaginati la tua col secondo pacco batteria in quella posizione ;) [/QUOTE]
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