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Specialized Levo R: la cura dimagrante della Levo
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<blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 562016" data-attributes="member: 7786"><p>Non comprendo perché Specialized abbia preferito introdurre una versione più trail della Levo G4 mettendosi in diretta concorrenza con Amflow ed altri ; non sarebbe stato più opportuno andare nella versione opposta , più escursione ( magari versione anche con doppia piastra ) uscendo con una Kenevo R ? perlomeno sarebbe un settore già esplorato dove i cinesi non hanno ancora messo piede quindi non avendo paragoni concreti ti metteresti come riferimento , in più Specialized mi pare abbia una certa esperienza in mezzi DH ? </p><p>Certo una E-DH non serve praticamente a nessuno , ma non sempre si acquista in termini di ciò che realmente ci serve ! ad esempio si vendono più BMW GS1300 piuttosto che GS 450/800</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lollo72, post: 562016, member: 7786"] Non comprendo perché Specialized abbia preferito introdurre una versione più trail della Levo G4 mettendosi in diretta concorrenza con Amflow ed altri ; non sarebbe stato più opportuno andare nella versione opposta , più escursione ( magari versione anche con doppia piastra ) uscendo con una Kenevo R ? perlomeno sarebbe un settore già esplorato dove i cinesi non hanno ancora messo piede quindi non avendo paragoni concreti ti metteresti come riferimento , in più Specialized mi pare abbia una certa esperienza in mezzi DH ? Certo una E-DH non serve praticamente a nessuno , ma non sempre si acquista in termini di ciò che realmente ci serve ! ad esempio si vendono più BMW GS1300 piuttosto che GS 450/800 [/QUOTE]
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