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Specialized Levo R: la cura dimagrante della Levo
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Testo
<blockquote data-quote="MARCO CROP" data-source="post: 561953" data-attributes="member: 48"><p>Sceglierei 10 Volte la AMflow se voglio una TRAIL BIKE. Peso inferiore, estetica migliore. Escursione 160-150 meglio che 140-130 visto che il peso sospensioni non cambia. Ma specialmente una gestione motore che come detto nella discussione relativa può avere un'autonomia elevata e davvero molto gestibile e configurabile come al momento non ha nessuno.</p><p></p><p>Se mi dite la Levo G4 ha un telaio migliore, ok può essere, ma per questa LEVO RALLY non vedo un solo motivo che me la farebbe scegliere, considerato anche il prezzo ! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite143" alt=":no_mouth:" title="No Mouth :no_mouth:" loading="lazy" data-shortname=":no_mouth:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO CROP, post: 561953, member: 48"] Sceglierei 10 Volte la AMflow se voglio una TRAIL BIKE. Peso inferiore, estetica migliore. Escursione 160-150 meglio che 140-130 visto che il peso sospensioni non cambia. Ma specialmente una gestione motore che come detto nella discussione relativa può avere un'autonomia elevata e davvero molto gestibile e configurabile come al momento non ha nessuno. Se mi dite la Levo G4 ha un telaio migliore, ok può essere, ma per questa LEVO RALLY non vedo un solo motivo che me la farebbe scegliere, considerato anche il prezzo ! :no_mouth: [/QUOTE]
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