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Specialized Levo G4: aggiornamento con più potenza e più personalizzazioni
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Testo
<blockquote data-quote="rewmtb" data-source="post: 561669" data-attributes="member: 22908"><p>Mi aggiungo anche io con una breve recensione basata su un’uscita comparativa.</p><p></p><p>Abbiamo fatto lo stesso giro con <strong>tre Turbo Levo G4</strong> con configurazioni diverse:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Rider 1:</strong> nessun aggiornamento firmware, impostazioni 10/30</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Rider 2:</strong> firmware aggiornato, impostazioni 10/30</li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Rider 3:</strong> modalità <strong>Dynamic MicroTune 0/100</strong></li> </ul><p><strong>Dati del giro</strong></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">65 km</li> <li data-xf-list-type="ul">1700 m D+</li> <li data-xf-list-type="ul">Peso rider (zaino incluso): circa 80 kg ±2 kg</li> <li data-xf-list-type="ul">Pressione gomme: simile su tutte le bici, senza differenze rilevanti</li> </ul><p><strong>Batteria residua a fine giro</strong></p><ul> <li data-xf-list-type="ul">Rider 1: 24%</li> <li data-xf-list-type="ul">Rider 2: 24%</li> <li data-xf-list-type="ul">Rider 3: 26%</li> </ul><p><strong>Conclusione sui consumi</strong></p><p>Non ho notato differenze significative. I pochi punti percentuali di scarto sono probabilmente legati più alle differenze tra rider e singole bici che alle impostazioni.</p><hr /><p></p><h2>Cosa mi è piaciuto</h2> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Con <strong>Dynamic MicroTune 0/100</strong> la pedalata risulta più naturale.</li> <li data-xf-list-type="ul">Quando si spinge forte sui pedali, la modalità Dynamic MicroTune fornisce per qualche secondo una sorta di <em>boost</em> molto utile per superare ostacoli tecnici (avevo tutti i parametri nell’app Specialized al minimo o disattivati).</li> </ul><h2>Cosa non mi è piaciuto</h2> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Dopo qualche minuto senza pedalare, alla ripresa la bici “calcia”, dando uno strattone di potenza piuttosto brusco.</li> <li data-xf-list-type="ul">Con impostazione <strong>0/100</strong> non vengono registrati i dati: scelta davvero poco comprensibile. Considerando il tempo di beta testing disponibile, mi aspettavo una modalità più rifinita.</li> <li data-xf-list-type="ul">Ho l’impressione che sia stato introdotto un filtro di smoothing sui dati visualizzati: con assistenze basse la potenza indicata sul display non si aggiorna rapidamente. La sensazione è che eroghi più dell’1x, ma il display non lo mostra.</li> <li data-xf-list-type="ul">Un'altra cosa che non capisco perchè in piano o falso piano la bici dia sempre di più della facilità impostata, per esempio se facilità è 0 dovrebbe dare 1x invece quando si è in queste condizioni da sempre un valore più alto</li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="rewmtb, post: 561669, member: 22908"] Mi aggiungo anche io con una breve recensione basata su un’uscita comparativa. Abbiamo fatto lo stesso giro con [B]tre Turbo Levo G4[/B] con configurazioni diverse: [LIST] [*][B]Rider 1:[/B] nessun aggiornamento firmware, impostazioni 10/30 [*][B]Rider 2:[/B] firmware aggiornato, impostazioni 10/30 [*][B]Rider 3:[/B] modalità [B]Dynamic MicroTune 0/100[/B] [/LIST] [B]Dati del giro[/B] [LIST] [*]65 km [*]1700 m D+ [*]Peso rider (zaino incluso): circa 80 kg ±2 kg [*]Pressione gomme: simile su tutte le bici, senza differenze rilevanti [/LIST] [B]Batteria residua a fine giro[/B] [LIST] [*]Rider 1: 24% [*]Rider 2: 24% [*]Rider 3: 26% [/LIST] [B]Conclusione sui consumi[/B] Non ho notato differenze significative. I pochi punti percentuali di scarto sono probabilmente legati più alle differenze tra rider e singole bici che alle impostazioni. [HR][/HR] [HEADING=1]Cosa mi è piaciuto[/HEADING] [LIST] [*]Con [B]Dynamic MicroTune 0/100[/B] la pedalata risulta più naturale. [*]Quando si spinge forte sui pedali, la modalità Dynamic MicroTune fornisce per qualche secondo una sorta di [I]boost[/I] molto utile per superare ostacoli tecnici (avevo tutti i parametri nell’app Specialized al minimo o disattivati). [/LIST] [HEADING=1]Cosa non mi è piaciuto[/HEADING] [LIST] [*]Dopo qualche minuto senza pedalare, alla ripresa la bici “calcia”, dando uno strattone di potenza piuttosto brusco. [*]Con impostazione [B]0/100[/B] non vengono registrati i dati: scelta davvero poco comprensibile. Considerando il tempo di beta testing disponibile, mi aspettavo una modalità più rifinita. [*]Ho l’impressione che sia stato introdotto un filtro di smoothing sui dati visualizzati: con assistenze basse la potenza indicata sul display non si aggiorna rapidamente. La sensazione è che eroghi più dell’1x, ma il display non lo mostra. [*]Un'altra cosa che non capisco perchè in piano o falso piano la bici dia sempre di più della facilità impostata, per esempio se facilità è 0 dovrebbe dare 1x invece quando si è in queste condizioni da sempre un valore più alto [/LIST] [/QUOTE]
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