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Testo
<blockquote data-quote="Lollo72" data-source="post: 372132" data-attributes="member: 7786"><p>Lo scorso anno ero intenzionato all'acquisto di una Kenevo Expert e recandomi dal mio concessionario di fiducia ho avuto la fortuna di trovare una Kenevo SL in prova , ho approfittato dell'occasione ed ho provato entrambe (Kenevo SL e Kenevo) in due giornate distinte . A discapito del nome li ho trovati due mezzi assai diversi e non solo per questione di peso ; con la K.SL non ho quasi percepito la differenza in termini di comportamento dinamico rispetto alla Enduro(mod. 2015 +modifiche) con cui sono abituato ad andare , certo il motore in salita aiuta ( specie in passaggi tecnici e ripidi dove con la mtb tradizionale rischi di "bruciarti" ) , mentre con la Kenevo il peso lo senti eccome non tanto in salita dove ci pensano i Kw di motore e batteria , ma piuttosto in discesa dove la maggiore inerzia influenza frenata e cambi direzione , oltre che in salto dove tende più a "precipitare" ed è influente al classico "colpo di reni" ! Sui medesimi percorsi poi con la K.SL ero riuscito a fare circa 1.200 D+ e 39 Km, con la Kenevo 2.036 D+ su 56 Km . Ci sono però due fattori sulla SL che non mi hanno convinto molto : l'inserimento del reggisella ( a parità di taglia sulla Kenevo ci stanno telescopici con più escursione) e l'impossibilità di rimuovere la batteria .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lollo72, post: 372132, member: 7786"] Lo scorso anno ero intenzionato all'acquisto di una Kenevo Expert e recandomi dal mio concessionario di fiducia ho avuto la fortuna di trovare una Kenevo SL in prova , ho approfittato dell'occasione ed ho provato entrambe (Kenevo SL e Kenevo) in due giornate distinte . A discapito del nome li ho trovati due mezzi assai diversi e non solo per questione di peso ; con la K.SL non ho quasi percepito la differenza in termini di comportamento dinamico rispetto alla Enduro(mod. 2015 +modifiche) con cui sono abituato ad andare , certo il motore in salita aiuta ( specie in passaggi tecnici e ripidi dove con la mtb tradizionale rischi di "bruciarti" ) , mentre con la Kenevo il peso lo senti eccome non tanto in salita dove ci pensano i Kw di motore e batteria , ma piuttosto in discesa dove la maggiore inerzia influenza frenata e cambi direzione , oltre che in salto dove tende più a "precipitare" ed è influente al classico "colpo di reni" ! Sui medesimi percorsi poi con la K.SL ero riuscito a fare circa 1.200 D+ e 39 Km, con la Kenevo 2.036 D+ su 56 Km . Ci sono però due fattori sulla SL che non mi hanno convinto molto : l'inserimento del reggisella ( a parità di taglia sulla Kenevo ci stanno telescopici con più escursione) e l'impossibilità di rimuovere la batteria . [/QUOTE]
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