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<blockquote data-quote="e-runza70" data-source="post: 371786" data-attributes="member: 380"><p>Non ho mai provato il Mag della versione 2018 ho il Mag S e il motore Mahle SL, premesso questo, dai valori impostati indicati presumo che non superi i 35nm del motore SL, le SL sono leggere e molto scorrevoli con le 29, sali più piano che con un full ma non fatichi molto di più in generale ma se hai delle pendenze notevoli dopo i 300Wh limite del SL il resto ce lo devi mettere tu. Per il resto dipende da cosa ricerchi e che percorsi fai, la Kenevo SL expert è una bestia da discesa anche se sale bene, ma forse per iniziare nel mondo light una Levo SL usata a molto meno, venduta da qualche sprovveduto che la da via perchè pensava di essere mandrake in salita con le full e ritorna ad un assaggio di realta la puoi trovare e eventualmente rivendere senza perderci molto. Se invece sei fanatico dei tempi in discesa o semplicemente ti piace di più puoi prendere la Kenevo SL io la trovo più sparata della Kenevo expert 2020.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="e-runza70, post: 371786, member: 380"] Non ho mai provato il Mag della versione 2018 ho il Mag S e il motore Mahle SL, premesso questo, dai valori impostati indicati presumo che non superi i 35nm del motore SL, le SL sono leggere e molto scorrevoli con le 29, sali più piano che con un full ma non fatichi molto di più in generale ma se hai delle pendenze notevoli dopo i 300Wh limite del SL il resto ce lo devi mettere tu. Per il resto dipende da cosa ricerchi e che percorsi fai, la Kenevo SL expert è una bestia da discesa anche se sale bene, ma forse per iniziare nel mondo light una Levo SL usata a molto meno, venduta da qualche sprovveduto che la da via perchè pensava di essere mandrake in salita con le full e ritorna ad un assaggio di realta la puoi trovare e eventualmente rivendere senza perderci molto. Se invece sei fanatico dei tempi in discesa o semplicemente ti piace di più puoi prendere la Kenevo SL io la trovo più sparata della Kenevo expert 2020. [/QUOTE]
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