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Testo
<blockquote data-quote="Mrslate" data-source="post: 333375" data-attributes="member: 478"><p>Grazie per il chiarimento: capisco che ci siano diverse variabili e che quindi è un ragionamento un poco complesso.</p><p>Comunque approssimando si potrebbe dire che chi usa basse assistenze potrebbe valutare la linea sl, chi le usa alte ovviamente no.</p><p>poco fa, mentre passeggiavo, pensavo alle tante critiche (in senso buono ovviamente) che si leggono sul forum riguardo alle ebike light, penso che se Specy fa uscire un prodotto, così come tutte le grandi case, a monte c'è uno studio legato alla fascia di utenti da servire ed all'assenza di concorrenza.</p><p>Potrebbe esser quindi che, dall'analisi dei dati provenienti da Mission Control, sia uscita la linea sl perchè, oltre a strizzare l'occhio ai muscolari, per venire incontro agli e-biker (tanti presumo ma non ne ho la certezza) che usano assistenze basse dando loro una bici più leggera?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mrslate, post: 333375, member: 478"] Grazie per il chiarimento: capisco che ci siano diverse variabili e che quindi è un ragionamento un poco complesso. Comunque approssimando si potrebbe dire che chi usa basse assistenze potrebbe valutare la linea sl, chi le usa alte ovviamente no. poco fa, mentre passeggiavo, pensavo alle tante critiche (in senso buono ovviamente) che si leggono sul forum riguardo alle ebike light, penso che se Specy fa uscire un prodotto, così come tutte le grandi case, a monte c'è uno studio legato alla fascia di utenti da servire ed all'assenza di concorrenza. Potrebbe esser quindi che, dall'analisi dei dati provenienti da Mission Control, sia uscita la linea sl perchè, oltre a strizzare l'occhio ai muscolari, per venire incontro agli e-biker (tanti presumo ma non ne ho la certezza) che usano assistenze basse dando loro una bici più leggera? [/QUOTE]
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