io sto facendo confusione?
ho solo risposto alla tua domanda:
Avendo io specificato all'inizio che ho una Kenevo 2019, era scontato che io non avessi il TCU e quindi, nel mio caso, l'unico "fw display" aggiornabile fosse quello del TCD
Quando avrò risolto il problema del chilometraggio, vi farò sapere
E' probabile che aggiornando il fw del TCD tramite la procedura sopra riportata, il problema si risolva.
Complimenti vedo che ti ci sei messo di buzzo buono, bravo, continua così che non te ne pentirai, con l'avanzare dell'età si paga caro il troppo peso!
Un mio amico si deve rifare le ginocchia a 65 anni
Una curiosità: quanto sei alto?
Pensa che io quando stavo bene pesavo 100 kg e sempre intorno a un 15% di grasso poi per diversi motivi personali e lavorativi avevo preso quasi 50 kg di grasso ... un macello . Adesso comincio a sentirmi bene infatti .
Sono alto 1.83
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Non mi avete risposto..
Il firmware battetia : A.17.1 e' l'ultima release uscita x kenevo ?
settaggio ohlins Kenevo….pensavo di postare questa domanda nella sezione sospensioni però mi interessa un parere/consiglio più specifico per la nostra biga.
Nei ripidoni scassati percorsi in velocità (per capirci quelli brutti brutti pieni di pietre grosse non smosse nei quali si frena il minimo) mentre davanti sulla lyrik ho raggiunto un settaggio perfetto speso sento il posteriore scalciare e rimbalzare sotto il sedere. Secondo l'esperienza che mi sono fatto con le bici precedenti dovrei rallentare il ritorno e renderla leggermente più pigra. Vi torna il ragionamento? faccio la domanda accettando volentieri consigli e suggerimenti perché sul manuale del TTX22 sembrano consigliare (stranamente) il contrario laddove consigliano in caso di comportamento saltellante (bumpy) di chiudere in senso orario (quindi accelerare il ritorno).
Ti ringrazio per il parere, e ringrazio anche Spagnol.Ciao per la tua stazza andrei di Kenevo...... io ho quella e peso 83
sul discorso autonomia sei tu che pedali e puoi gestire o meno la batteria dipende da quanto aiuto utilizzi sarebbe la stessa cosa con la Levo
cmq senza dubbio la kenevo anche perche' e' molto figa
Ti ringrazio per il parere, e ringrazio anche Spagnol.
In effetti mi ero orientato sulla Kenevo proprio perchè sono consapevole che il sostegno di sospensioni generose aiuta col mio peso.
Evito di ripspondere a chi ha fatto commenti inutili ed assolutamente fori luogo vista la mia domanda precisa ed orientata ad un parere reale e tecnico, se non altro perchè bastava leggere per capire che essere 130 kg non mi ha impedito finoad ora di girare in mtb.
Ho una front in carbonio ed una Reign0 portata a 170 di escursione e pensa un po... nessuna delle due si è mai rotta a metà! E pensa che riesco anche a dare qualche pedalata ogni tanto....
Ora, sul fatto che dovrei perdere 30 kg nessuno ha alcun dubbio, ma questo non mi impedisce nè di divertirmi nei bike park, nè tantomeno di farmi i miei giri pedalati da 40-50 km con 4-500 metri di dislivello.
Il motivo per il quale mi sto orientando su una elettica è che, siccome a 40 anni comicia ad essere ora di abbandonare i park, se non altro per evitare di uccidermi, e siccome vorrei potermi spingere a fare dei percorsi con almeno 7-800 metri di dislivello senza per forza odiare la bici e volerla buttare nel fosso, credo che l'aiuto di un motore mi possa permettere di spingermi sicuramente più in là, facendo qualche uscita più lunga e divertente.
A quelli che hanno la Kenevo, con un livello di assistenza bassa, mediamente quanto riuscite con una carica? Mi basterebbe qualche esperienza vostra, giusto per avere un metro di paragone.... Ma sulla Kenevo è installabile (aftermaket) anche la batteria della Levo Expert? Quella da 700Wh per capirci...
Grazie
Ti ringrazio per il parere, e ringrazio anche Spagnol.
In effetti mi ero orientato sulla Kenevo proprio perchè sono consapevole che il sostegno di sospensioni generose aiuta col mio peso.
Evito di ripspondere a chi ha fatto commenti inutili ed assolutamente fori luogo vista la mia domanda precisa ed orientata ad un parere reale e tecnico, se non altro perchè bastava leggere per capire che essere 130 kg non mi ha impedito finoad ora di girare in mtb.
Ho una front in carbonio ed una Reign0 portata a 170 di escursione e pensa un po... nessuna delle due si è mai rotta a metà! E pensa che riesco anche a dare qualche pedalata ogni tanto....
Ora, sul fatto che dovrei perdere 30 kg nessuno ha alcun dubbio, ma questo non mi impedisce nè di divertirmi nei bike park, nè tantomeno di farmi i miei giri pedalati da 40-50 km con 4-500 metri di dislivello.
Il motivo per il quale mi sto orientando su una elettica è che, siccome a 40 anni comicia ad essere ora di abbandonare i park, se non altro per evitare di uccidermi, e siccome vorrei potermi spingere a fare dei percorsi con almeno 7-800 metri di dislivello senza per forza odiare la bici e volerla buttare nel fosso, credo che l'aiuto di un motore mi possa permettere di spingermi sicuramente più in là, facendo qualche uscita più lunga e divertente.
A quelli che hanno la Kenevo, con un livello di assistenza bassa, mediamente quanto riuscite con una carica? Mi basterebbe qualche esperienza vostra, giusto per avere un metro di paragone.... Ma sulla Kenevo è installabile (aftermaket) anche la batteria della Levo Expert? Quella da 700Wh per capirci...
Grazie
E la mia kenevo luglio 2018 che ha il firmware 2.23.1 è da aggiornare??? Ho 2 batterie[emoji33]Io ho fatto aggiornare recentemente la batteria perché avevo un problema con mission control e ho il tuo stesso firmware A.17.1 quindi direi che è l'ultimo
noE la mia kenevo luglio 2018 che ha il firmware 2.23.1 è da aggiornare??? Ho 2 batterie[emoji33]
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