Specialized Kenevo Official Thread

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balbo

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7 Gennaio 2018
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Il manuale della turbo levo ( ma penso che valga anche per la kenevo ) dice




E con "extended period of time" si intende "An extended period of time is an extremely long period of time", quindi tenerla carica per una/due settimane non penso sia un problema. Invece in caso di non utilizzo va ricaricata almeno una volta ogni 3 mesi
 
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Altra domanda. Lo so che sto diventando uno stress ma sto cercando di capire..e poco tempo x sperimentare.. E.. poco x volta sto leggendo le 300pagine di arretrato.

1) Qualcuno usa smart control?
Se ho capito bene dal video.. Si impostano km o h e la bici varia i settaggi automaticamente. In quel caso non si dovrebbe toccare il comando remoto..giusto?

2) Altro video e ho trovato quelli della specy che usano questi settaggi.

La cosa che mi ha incuriosito e la corrente x tutte 3 le modalità al 30% e variavano solo il rapporto di assistenza. È una cosa corretta?

Se qualcuno ha voglia di postarmi anche in privato le proprie impostazioni.
Eco ho capito che deve stare tra il 15 e il 20%. La corrente?
Il concessionario mi parlava di 20% di diff. Tra assistenza e corrente. Ma vedendo l'impostazione del video il discorso decade.
 
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eagerly

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Funziona e va bene...
O e come x lo sblocco che frigge motore e batteria?

Immagino che invalidi la garanzia.
Funziona, va bene, non frigge nulla perchè l'erogazione della corrente è comandata dal drive anzi aiuta a conservare la batteria originale perchè agendo in parallelo usa meno corrente.
Sulla garanzia...
mi devo informare bene ma per me era una necessità non potendo portarmi un siluro in groppa...
 
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Ahhh che bella notizia!!!

Infatti .. Non si può portare un siluro in groppa.. e la necessità di un surplus di energia non guasta. 310kwh sono tanta roba.

Si puo' chiedere ad un ciclista il kit..
O l'unica soluzione è online e il montaggio fai da te? Xché ho visto che devi sostituire il cavo e l'attacco e montare il drive nella scocca motore.

Ps. Quale kit hai montato?
 

eagerly

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watt non kilowatt non hai una tesla
 
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Pensa la ricarica.. con i 3.5kwh di casa ci vorrebbero 100 ore.. e senza accendere nemmeno una lampadina in casa..[emoji23][emoji23][emoji23]

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Per farla breve la useresti una volta a settimana o giù di lì [emoji6][emoji16][emoji74]

p.s. Per fortuna Tesla ha inventato i “Supercharger “ altrimenti per fare un viaggio .............
 
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Magic

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Per farla breve la useresti una volta a settimana o giù di lì [emoji6][emoji16][emoji74]

p.s. Per fortuna Tesla ha inventato i “Supercharger “ altrimenti per fare un viaggio .............
Si ma nulla si crea e nulla so distrugge, tutto si trasforma..
Quindi anche i supercharger per ricaricare velocemente necessitano di potenze elevate.. erogano 50kwh in corrente continua..Tutti parlano di un futuro elettrico ma certamente per ricaricare a casa le auto, anche quelle attuali, servono potenze elevate che oggi le nostre case non hanno.. oppure accumulatori importanti..
Già oggi chi possiede un auto elettrica spesso ricarica alle colonnine tipo supercharger, pagando da 0.3 a 0.5 €/kWh.. non è proprio poco.. un pieno da 50kwh può costare 15euro o più e fai 300km..

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Gatto02

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Ad ogni modo al Supercharger arrivi a 120 Kw , io i Supercharger gli ho gratis, per fortuna è se rimango a secco metto l’aiuto come postato da Toni [emoji16][emoji6]
 

Gatto02

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@Magic è giusto precisare che con la Tesla la ricarica ai supercharged (Tesla) è gratuita ... sono davvero pochi ma io ne ho 3 in zona [emoji41] (Roncadelle/Affi/Verona)

Si da dove mi trovo In più ho anche Trento , oltre a quelli che hai citato , prossimamente apre anche Vicenza

p.s. Non è detto che ora Tesla dia l’opzione gratuita per ricaricare , i tempi cambiano anche per loro , per esempio da metà settembre 2018 dovrebbe dare solo 400 Kw omaggio poi il resto a pagamento la prossima model 3 non prevede per ora la gratuità, poi dipende dalle promozioni che faranno
 
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