Si il kit è quello, forse cercando in rete si riesce a trovarlo ad un prezzo inferiore. Comunque già a quel prezzo, per quello che ho potuto constatare io, difficile spendere meno prendendo i cuscinetti da un rivenditore specializzato.
Ciao, se ti riferisci a me ed i dischi Magura devo segnalare che davanti l'ho dovuto togliere, mi innescava delle vibrazioni tali da farmi allentare la serie sterzo dopo ogni uscita, credo sia dovuto alla minore altezza della pista frenante rispetto ai dischi Sram, facendo sì che la parte inferiore della pastiglia lavorava esclusivamente sulle razze del disco. Messo di nuovo lo Sram Centerline sparito tutto.Ciao, la mia Kenevo è il modello 2019, ma credo che anche il modello 2018 sia uguale al mio, mentre il modello 2020 appena uscito presumo sia diverso, per una conferma sentirei il parere di @GIUIO10 che è sicuramente molto più ferrato di me in materia.
Pure io ho sostituito i dischi dei freni dell'impianto originale (Avid Code) che sembrano essere il tallone d'achille di tutto il sistema. A tal proposito c'è una discussione nel forum, riguardante i Guide RE che soffrono dello stesso problema dei dischi:
https://www.ebike-mag.com/forum/threads/sram-guide-re-alternative-dischi.7075/
Io ho montato gli Shimano RT86 e a quasi un anno di utilizzo mi trovo molto bene. Alcuni hanno usato altri dischi come puoi leggere nella discussione che ti ho linkato ottenendone dei benefici.
Per le pastiglie è un pò soggettiva la questione, c'è chi si trova bene con le organiche, chi con le sinterizzate, addirittura chi ha bisogno di pastiglie carboceramiche da F1! Dipende molto dal peso, dai percorsi e non ultimo dallo stile di guida.
Io mi trovo benissimo con le organiche e in questo periodo ne sto testando un paio acquistate su aliexpress suggerite da molti utenti sul forum marrone, ad un prezzo ridicolo e mi ci trovo molto bene.
Discorso cerchi penso che con DT Swiss vai sul sicuro. Io mi sono assemblato le ruote usando i loro componenti (mozzi, raggi e cerchio) e ad un anno di distanza non ho mai avuto un problema, mentre il cerchio Roval di primo montaggio lo ho bozzato alla prima uscita un anno fa in neanche 10 km di trail!
Potresti guardarti la gamma Hybrid di DT Swiss, a partire dal HX 1501 SPLINE ,che è l'equivalente alle ruote che mi sono costruito, fino ad arrivare al H 1900 SPLINE sono convinto che troverai il modello più adatto alle tue disponibilità economiche.
Buone Feste e auguri per una pronta guarigione.
Bellissima bestiolina complimenti! La doppia piastra é affascinante quanto un’incognita (per me)... tu hai già provato bici a doppia piastra o è la prima?Buonasera ragazzi mi presento, sono Big Steak One, ho tenuto in serbo e nascosto il grandioso evento fino adesso perchè come dice il detto: "non dire gatto se non ce l'hai nel sacco".
Per ora però mi limiterò solo a condividere con voi lo straziante addio (con tanto di magone e occhi lucidi) e l'estremo saluto che ho dato alla mia compagna fedele di tante scorribande.
La mia GRANDIOSA Giant Dirt E+2 montata e stravolta nel montaggio e dalla sua configurazione originale...
Vedi l'allegato 25972
...per cedere il passo alla ancora più STRAORDINARIA...
TA DAAAAAAA!!!
Vedi l'allegato 25973
...on March, to be continued
È le prima volta che salgo, salirò, su una bici a doppia piastra e c'ho ragionato moltissimo su questa cosa.Bellissima bestiolina complimenti! La doppia piastra é affascinante quanto un’incognita (per me)... tu hai già provato bici a doppia piastra o è la prima?
Vedi l'allegato AFRC.mp4@squier79
A questo mi riferisco quando dico che con 200kg × 189hp faccio curve senza poter sterzare
E mò vuoi vedere che m'impressiono per non aver mai portato una bici a doppia piastra?
Grazie Leio mi rincurano le tue parole e confermano quello che per adesso è solo teoria finché non ci salgo in sellaComplimenti per la scelta...
Credo che il problema di sterzata ridotta esca solo nelle manovre da fermo in garage appunto... Appena superi i 3km/h non ti accorgerai nemmeno della doppia piastra...
Eheheh, non dico che guidavo così ma poco ci mancava
È le prima volta che salgo, salirò, su una bici a doppia piastra e c'ho ragionato moltissimo su questa cosa.
L'angolo di sterzata ridotto potrebbe essere un problema nel misto stretto se non si ha manico...questo ho pensato da subito, però sai che c'è? Dopo decenni in sella alle supersportive da 200kg con angolo inesistente, nel tempo (pochissimo a dir la verità, dopo una caduta a fermo nel box sulla mia prima R1perchè non sterzava mentre volevo entrarci) sono riuscito a renderle come libellule e anguille allo stesso tempo.
Embè, vuoi vedere che non imparo anche su una bici?
Due cose diverse? Mmmm forse si ma io non la penso così. Come ho imparato sulle moto imparerò anche con questa
L'hai "Hoppata" per benino eh?io ho la kenevo con doppia piastra da ottobre e ti posso garantire che va bene anche nel misto stretto!Vedi l'allegato 26006
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?