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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="boro" data-source="post: 54827" data-attributes="member: 1391">Ieri ho girato con un'Olimpia motorizzata Brose e batteria da 620. La parte elettronica e' Continental (Pensavo facessero gomme...)La bici non mi piace ma la meccanica mi pare valida. Il motore non si sente, mente Shimano e' un orrendo frullatore e il Bosch e' cmq rumorosetto.Il motore spinge discretamente, non e' un fulmine e non ha gran allungo ma e' dolce e non trascina molto, complessivamente non e' male, il primo livello di assistenza e' come il bosch, minimo, il secondo invece ha uno stacco forte e va circa come il trail Shimano, il 3 spinge bene, il 4 inutile. Ha il difetto che appena alleggerisci la pressione sulle pedivelle, anche continuando a pedalare delle volte stacca di colpo l'assistenza, ad esempio dopo rampa corta in forte salita continuando a pedalare appena finisce il carico perche' il terreno spiana il motore ti molla di colpo. Ottima autonomia, dopo 1400 m di dislivello e 30 km avevo ancora mezza batteria. Lo Shimano con batt da 500 del mio amico invece era gia' a due tacche scarse rimaste quindi alla fine.Nei rilanci lo Shimano e' piu' pronto e arrembante e frulla meglio in alto. Il Bosch invece mi e' parso quello che spinge di piu' nel brutto impestato e coi livelli di assitenza tarati meglio.Dovrebbero proporre piu' bici con batt da 600 e oltre, invece mi pare non ce ne siano molte.Aspettiamo e vediamo.</blockquote>

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