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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 174519" data-attributes="member: 1281">Ciao!I miei sono pareri personali,dati dalle prove che ho fatto,non esiste un motore migliore di un altro ,ma solo differenze che meglio si adattano alle nostre esigenze.Detto questo,le caratteristiche del pwx sono le stesse del pw 4 livelli,eco+ ottimo per chi ha già della gamba e vuole sfruttare al massimo la batteria come autonomia(non ha bisogno di menate con applicazioni per settare i livelli),eco spinge bene ma senza mai consumare troppo(il livello che uso di più ) standard ti da la botta ,high molto simile a standard ma un po’ di più (non lo uso quasi mai) expwr invece è per le situazioni difficili ha più coppia e ti aiuta fino ad oltre i 100 rpm maIl massimo dell aiuto arriva sui 90/95 (che è un bel mulinare con i pedali) se insisti oltre ai 100 NON MURA come il PW ma cala lentamente.È come la l erogazione di una moto,a 95rpm in extra pwr sei a coppia massima poi la spinta cala un po’ ,con il pw è come il taglio del limitatore!!Ti consiglio poi,se hai intenzione di rimanere in haibike di leggerti bene le differenze tra i modelli,in 3 anni hanno fatto un casino esagerato nel nominare le varie bici!!Ti consiglio se vuoi rimanere sull usato una x duro nduro dalla 7.0 in su questo dal 2017(hanno il pwx o il bosch perfcx con la mappatura emtb).Prima le x duro erano solo con bosch,dal 2017 x duro è la categoria con i telai più aperti e delle geometrie più discesistiche,con motori bosch o Yamaha in base alla numerazione.Se parliamo di nuovo meglio una x duro n duro 2.0 (180 di escursione) che una x duro allmtn 2.0 (160/150 di escursione ).Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk</blockquote>

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