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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="Vr297" data-source="post: 174407" data-attributes="member: 2566"><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite109" alt=":confused:" title="Confused    :confused:" loading="lazy" data-shortname=":confused:" />AggiornoHo letto un topic in cui ai parlava del motore Yamaha e mi ha fatto un po riflettere.In questo topic si parlava della scelta della emtb partendo proprio dal motore.Io, avendo sto motore yamaha devo dire che mi piace veramente. Morbido nelle ripartenze e bello coppioso e potente gia a basse cadenze, ti aiuta vrramente anche a bassa assistenza, parsimonioso nei consumi, forse l unico handicap é che taglia 'presto' in quelle situazioni tipo ripidone lungo che bisogna partire ad alti rpm e cercare di mantenerli possibilmente x tutta la salita.Ecco detto questo vorrei capire:1. C é modo di agire sui parametri di 'taglio' del motore spostando la soglia da che ne so 90 rpm a 100rpm?2. C'é qualche motore che abbia le stesse caratteristiche di bassi e parsimoniosita yamaha ma con un filo di allungo in piu?Il motore é come il telaio, una volta che hai preso la biga con motore/telaio sbagliati, hai voglia a fare upgrade...</blockquote>

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