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Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
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Testo: <blockquote data-quote="MARCO CROP" data-source="post: 561828" data-attributes="member: 48">Il mio voleva solo essere un suggerimento sull'utilizzo del motore che può essere come qualsiasi altro motore E-bike, anzi al momento un sistema che ha qualcosa in più perchè può essere molto potente ma anche il contrario, come sappiamo bene noi che lo usiamo e non l' Alex di turno che scrive notizie fake. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite116" alt="o_O" title="Er... what?    o_O" loading="lazy" data-shortname="o_O" />Tu sei leggero e hai un'ottima gamba ma credo che in quel dislivello non ci sono salite estreme perchè con un rapporto 1:1 voglio vedere come le fai ...  <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink    ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> senza polemica ma del dislivello mi importa relativamente, perchè quando ho fatto 2 mila più o meno sono più che soddisfatto ma anche cerco di tenere un'andatura con media da E-bike. Comunque concordo, con il settaggio che dici tu hai un'autonomia notevole, come dislivello e percorrenza, ma ovviamente anche la media sarà più bassa, ma conferma che Avinox è un motore davvero ECLETTICO oltre che molto potente.</blockquote>

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