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<blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 557287" data-attributes="member: 310"><p>Cazz chissà che incazzatura! E' veramente strano che non siano mai comparsi online altre decine di segnalazioni perché con 2 su 2 è un segnale di un problema strutturale...</p><p></p><p>Però ti capisco perché ad esempio su Rocky Mountain rompevo con regolarità "la frizione a rulli" montata sulla guarnitura, pur non avendo sentito il problema in precedenza sui forum. E mi capitava proprio nei rilanci in discesa come a te. </p><p>La situazione classica era uno strappo in salita in una discesa, dove arrivavo con un rapporto un po' lungo e volevo mantenere la velocità, frustrata dei 700watt motore, altri 700 e oltre del rider, bassa cadenza e grande coppia applicata ai pedali e la frizione mono direzionale alla lunga non reggeva e slittava.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oettam20, post: 557287, member: 310"] Cazz chissà che incazzatura! E' veramente strano che non siano mai comparsi online altre decine di segnalazioni perché con 2 su 2 è un segnale di un problema strutturale... Però ti capisco perché ad esempio su Rocky Mountain rompevo con regolarità "la frizione a rulli" montata sulla guarnitura, pur non avendo sentito il problema in precedenza sui forum. E mi capitava proprio nei rilanci in discesa come a te. La situazione classica era uno strappo in salita in una discesa, dove arrivavo con un rapporto un po' lungo e volevo mantenere la velocità, frustrata dei 700watt motore, altri 700 e oltre del rider, bassa cadenza e grande coppia applicata ai pedali e la frizione mono direzionale alla lunga non reggeva e slittava. [/QUOTE]
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