quindi a parte la modalità eco che ti ciuccia il 93% quindi quasi tutta la batteria le altre modalità vanno oltre la capacità stessa della batteria? cioè come dire che resti a secco o a 3/4 del giro o prima? scusami forse sono trullo e non capisco.Esatto.
Esatto.quindi a parte la modalità eco che ti ciuccia il 93% quindi quasi tutta la batteria le altre modalità vanno oltre la capacità stessa della batteria? cioè come dire che resti a secco o a 3/4 del giro o prima? scusami forse sono trullo e non capisco.
Domani mattina carico un giro e poi ti posso dire...A chi lo può provare: ci confermate che le previsioni di consumo sono (più o meno, ovviamente) attendibili?
Immagino che l'algoritmo che calcola i consumi si basi su dati precedenti, presi con lo stesso rider.
Non penso sia una cosa particolarmente difficile visto che comunque quando carichi una traccia gpx ti dà comunque i consumi stimati..... questo significa che tiene conto dello stato della batteria durante tutto il tracciato... si tratta solo di poterlo estrapolare.Va bene che sti ci esi sono forti col software ma non vi sembra di esagerare con le richieste?
Non so se hai guardato bene il percorso, ha 2500 Mt di D+ se non hai buona gamba difficilmente ce la fai anche solo in Eco.quindi a parte la modalità eco che ti ciuccia il 93% quindi quasi tutta la batteria le altre modalità vanno oltre la capacità stessa della batteria? cioè come dire che resti a secco o a 3/4 del giro o prima? scusami forse sono trullo e non capisco.
Vedi valori in azzurro.a quanto hai impostato auto? quasi come eco?
perché se un giro da 2500D+ e 62km lo chiudi quasi in AUTO che dicono essere un semi-shuttle sarebbe un miracolo
esiste il profilo utente dove imposti il peso?
Io ho impostato Auto a 65 Nm e 600 W e sinceramente fatico ad arrivare a 2500 D+ anzi direi che mi fermo a poco più di 2000 D+Vedi valori in azzurro.
Io ho seguito i consigli del diretur in questo video:Io ho impostato Auto a 65 Nm e 600 W e sinceramente fatico ad arrivare a 2500 D+ anzi direi che mi fermo a poco più di 2000 D+
Molto probabilmente hai una gamba molto migliore della miaIo ho seguito i consigli del diretur in questo video:
Non penso proprio... è da 6 mesi che vado regolarmente con la bici.... prima facevo escursioni a piedi... ma non è la stessa cosa...Molto probabilmente hai una gamba molto migliore della mia
Mah, con l'ECO standard dell'M1 e ancor di più con quello dell'M2(S), non vedo alcuna difficoltà per un ciclista mediamente allenato a fare 2500 m. di dislivello positivo, fatti salvi alcuni passaggi particolarmente ostici.Non so se hai guardato bene il percorso, ha 2500 Mt di D+ se non hai buona gamba difficilmente ce la fai anche solo in Eco.
Dipende anche da come hai impostato l'assistenza xke se è tipo 10 o 11 allora consuma di più xke moltiplica di più la forza che metti..Io ho impostato Auto a 65 Nm e 600 W e sinceramente fatico ad arrivare a 2500 D+ anzi direi che mi fermo a poco più di 2000 D+
con l'M1 ho fatto il giro dei passi senza impianti, 2800m di d+ ed ho avanzato il 20% di batteria... si fanno, basta perdalare..Mah, con l'ECO standard dell'M1 e ancor di più con quello dell'M2(S), non vedo alcuna difficoltà per un ciclista mediamente allenato a fare 2500 m. di dislivello positivo, fatti salvi alcuni passaggi particolarmente ostici.
scusate allora si può dedurre che i consumi stimati sono approssimativi ? o no? chiaro che poi dipende dai settaggi dalla tua gamba ecccon l'M1 ho fatto il giro dei passi senza impianti, 2800m di d+ ed ho avanzato il 20% di batteria... si fanno, basta perdalare..
i consumi dipendono da troppe cose.. allenamento, peso, fondo, pneumatici, assistenza, temperatura, ecc... per me è una stima, trova il tempo che trova, sicuramente tu facendo i tuoi percorsi impari a conoscere il consumo della tua bici molto meglio e puoi stimare molto meglio l'autonomia.. con qualunque sisterma, avinox, bosch, specy...allora
scusate allora si può dedurre che i consumi stimati sono approssimativi ? o no? chiaro che poi dipende dai settaggi dalla tua gamba ecc
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