Shimano Steps + app alternative (NO app originale Shimano)

[Fabio77]

ciao a tutti, scusate il ritardo....
ho effettuato un bel pò di giri e da quando ho settato la ebike con stunloker customizzando assistenza e torque, adesso nelle mie uscite, utilizzo quasi esclusivamente la mod ECO, anche nei sentieri scassati , dove prima avevo bisogno della mod TRAIL ( tranne ovviamente in alcuni tratti dove la mod TRAIL è necessaria )...
confrontandomi con il sistema Bosh di amici che girano con me, nei tratti dove loro utilizzano la mod EMTB ( che secondo me è fantastica ) io utilizzo la ECO, e riesco a fare ciò che fanno loro ; l'unica cosa penalizzante è che loro vanno più forte e quindi a volte rimango un pò distaccato.
solo per info, ho i parametri così settati:
ECO 52-45
TRAIL 120-65
BOOST 300-65

Prodotti MTB scontati

 

[vicma56]

ciao a tutti, scusate il ritardo....
ho effettuato un bel pò di giri e da quando ho settato la ebike con stunloker customizzando assistenza e torque, adesso nelle mie uscite, utilizzo quasi esclusivamente la mod ECO, anche nei sentieri scassati , dove prima avevo bisogno della mod TRAIL ( tranne ovviamente in alcuni tratti dove la mod TRAIL è necessaria )...
confrontandomi con il sistema Bosh di amici che girano con me, nei tratti dove loro utilizzano la mod EMTB ( che secondo me è fantastica ) io utilizzo la ECO, e riesco a fare ciò che fanno loro ; l'unica cosa penalizzante è che loro vanno più forte e quindi a volte rimango un pò distaccato.
solo per info, ho i parametri così settati:
ECO 52-45
TRAIL 120-65
BOOST 300-65

Ovviamente non puoi competere con il tuo Eco alla Emtb di Bosch....tu hai impostato 52%...mentre Emtb lavora da Tour 120/140 in base la versione motore a Turbo...quindi hai un range di aiuto in base la pressione sui pedali notevole. Già se utilizzi Trail come l'hai impostato ti avvicini a Bosch se poi lo alzi ancora un pelo 150% vedi che vai meglio

 

[Fabio77]

Ovviamente non puoi competere con il tuo Eco alla Emtb di Bosch....tu hai impostato 52%...mentre Emtb lavora da Tour 120/140 in base la versione motore a Turbo...quindi hai un range di aiuto in base la pressione sui pedali notevole. Già se utilizzi Trail come l'hai impostato ti avvicini a Bosch se poi lo alzi ancora un pelo 150% vedi che vai meglio

vero.... io cerco di utilizzare ECO più che posso anche per ciò che riguarda i consumi.... avendo la batteria da 504Wh devo tenerne conto....

 

[vicma56]

vero.... io cerco di utilizzare ECO più che posso anche per ciò che riguarda i consumi.... avendo la batteria da 504Wh devo tenerne conto....

Prendi un'altra batteria e sei apposto...io ne ho due da 630wh e non ho problemi di girare con Eco.....l'eco lo faccio nella vallata e mi ritorna indietro.

 

[Fabio77]

Prendi un'altra batteria e sei apposto...io ne ho due da 630wh e non ho problemi di girare con Eco.....l'eco lo faccio nella vallata e mi ritorna indietro.

non saprei proprio dove metterla.... giro con il marsupio e 3 kg in più non sono facili da sistemare.

 

[vicma56]

non saprei proprio dove metterla.... giro con il marsupio e 3 kg in più non sono facili da sistemare.

Zaino Camelbak con protezioni schiena 18 lt.....ci sta la mia da 630 che pesa di più (3,9)ed è più lunga...una da 500 non ci sono problemi....e se porto 7 kg di peso nello zaino io che peso 60kg!!!!!

 

[Fabio77]

Zaino Camelbak con protezioni schiena 18 lt.....ci sta la mia da 630 che pesa di più (3,9)ed è più lunga...una da 500 non ci sono problemi....e se porto 7 kg di peso nello zaino io che peso 60kg!!!!!

mamma mia.... con 2 batterie da 630 farai 150 km al giorno!!!

 

[vicma56]

mamma mia.... con 2 batterie da 630 farai 150 km al giorno!!!

Non ho più l'ansia di rimanere senza Wh...

 

[black sheep]

Ieri ho provato per la prima volta (quanto mai non l’ho fatto prima), lo St-unlucker, settato:

eco 50-30
trail 60-60
boost 120-70

A me è sembrato molto equilibrato per i giri più lunghi con un buon dislivello, praticamente con eco si fa un po’ tutto anche pendenze impegnative usando adeguatamente il cambio, Trail solo nei mangia e bevi nel bosco e boost solo su mulattiere scalinate.
Ho fatto 88 Km con circa 1200 metri di dislivello e sono tornato a casa con due tacche con batteria da 630 Wh.

 

[Fabrilot]

Ciao Ragazzi, qualcuno ha acquistato la licenza premium ? Se si avete provato la limitazione USA (32 km/h) invece che quella europea? Grazie

 

[gigiogigi]

Sto guardando le caratteristiche di eMaxMobileApp e sembra che permetta di fare più cose della versione standard di STUnlocker: qualcuno le ha provate entrambe?

 

[Fabrilot]

Che tipo di funzioni ha in più? Io sto continuando a usare ST U, mi trovo bene, è abbastanza completa .

 

[gigiogigi]

Mah, di principio anche a me servono soltanto i tre (due) parametri relativi ad aiuto, coppia (e W). Ma a guardare gli screenshot sembra che con quella puoi anche giocare con la velocità massima, funzionalità che invece su STU devi pagare in più (e tanto). Non che mi interessi (anche se l'appetito vien mangiando) ma se qui fosse inclusa nel prezzo, la bilancia va decisamente a favore di eMM. Poi per carità, se nessuno ha giocato con entrambe, per il costo di un caffè si può anche provare

 

[Maurizio_M]

Mah, di principio anche a me servono soltanto i tre (due) parametri relativi ad aiuto, coppia (e W). Ma a guardare gli screenshot sembra che con quella puoi anche giocare con la velocità massima, funzionalità che invece su STU devi pagare in più (e tanto). Non che mi interessi (anche se l'appetito vien mangiando) ma se qui fosse inclusa nel prezzo, la bilancia va decisamente a favore di eMM. Poi per carità, se nessuno ha giocato con entrambe, per il costo di un caffè si può anche provare

Il costo del caffè per modificare la velocità con eMax è pari a 116€...

 

[Fabrilot]

Un po’ costoso come caffè
Invece con STU il costo è nettamente inferiore, 30€ più iva, 36 in totale se non sbaglio, e hai la possibilità di fare tutte le regolazioni, circonferenza ruota, mercato USA, e tutto il resto...