Le impressioni o le percezioni lasciano il tempo che trovano, le differenze specie se sono sostanziali, a mio avviso sono un'altra cosa.
Resto dell'idea che il comportamento della batteria Shimano, come ancora una volta indicato, sia anomalo, ma avrò modo di verificarlo direttamente.
Ma se sei il primo che per lo Shimano riporta prestazioni, calcoli, caratteristiche e proiezioni ... ora te ne salti fuori con un chissene, salto in bici e non ci penso?Si infatti, per quello ci vorrebbe un test su banco di prova. In qualsiasi caso, che siano 5w 50w o 5000w poco importa, salgo in bici, vado e chissene... che a farsi troppe menate poi si perde di vista il divertimento [emoji1]
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Se stava tampinando un PCE1, probabile che abbia sotto mano un bello Steps E8000
No ragazzi mi sono spiegato male , 200 mt in linea di rampone con boost settato a low, non 200 mt di disl.+1300 mt di dislivello di cui 200 in boost sono consumi in linea con quello che si sente in giro Matteo ... specialmente con il tuo peso
Se è così, il fatto che Shimano in Eco assiste di più e si fatica meno, è una storiella: il CX in Eco assiste il 50% con 40 Nm per cui il prelievo di potenza è di 168Wh
mentre quello di Shimano è di 151Wh.
Non parliamo poi di Yamaha, il cui Eco assiste il 100% (manca l'indicazione di Nm)..........
Mi dirai che però Yamaha dispone anche dell'assistenza +Eco al 50%....... Vero, solo che assiste talmente poco che io, e tanti altri che hanno questo motore, preferiscono non usarlo, tanto 1.500/1.800 mt di dislivello si fanno lo stesso: dipende da che batteria.......
Si si, la NASA lo ha contattato tramite app Shimano e anche voci di corridoio lungo affermano di averlo visto su un prototipo shimabike con trazione integrale dueNon ci credo manco se lo vedo
Io, quando mi rimangono 2 tacche il boost lo evito come la peste, ti fa crollare la batteria. Al limite metto trail ma senza spingere forte a lungo (trail in medium).
Oggi ho fatto 35km x 1250 m e mi sono rimaste 2 tacche (non so quanto "piene"), prima 17 km in salita e poi quasi tutta discesa.
Ho usato 80% eco e il resto trail + qualche breve momento boost.
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Mi sa che ho capito male io Matteo .. Teo66 l'aveva capita bene e mi ha correttoNo ragazzi mi sono spiegato male , 200 mt in linea di rampone con boost settato a low, non 200 mt di disl.+
Certo il risultato non cambia , avrei gradito un pò di autonomia in più ma visto il peso sarò circa 91 kg con zaino , probabilmente è difficile , comunque in 2 giorni ho fatto 2600 mt dislivello ed ho spinto un sacco di gambe , gli unici 2 giri che ho fatto con altre ebike per fortuna erano cortini altrimenti facevo fatica ad arrivare a 1000 mt , mi bruciavo la batteria molto prima , o rimanevo indietro come i gamberi.Mi sa che ho capito male io Matteo .. Teo66 l'aveva capita bene e mi ha corretto
Si si, la NASA lo ha contattato tramite app Shimano e anche voci di corridoio lungo affermano di averlo visto su un prototipo shimabike con trazione integrale due
evou
Si ho notato anche io che il boost fa cadere le ultime due tacche velocissimamente, bisogna evitarlo,
ok sarò pesante , però ad oggi faccio fatica a fare un giro con altri ragazzi con ebike , perchè io la devo usare prevalentemente in eco spingendo moltissimo di gambe e facendomi un gran culo, mentre gli altri con motore bosch vedo che si fanno trascinare con cadenze basse basse , io sto sempre circa sulle 80 pedalate e non riesco a stargli dietro se non passo a trail (medio perchè low spinge come eco),
oggi altro giro tutto in eco 40 km , 1280 mt dislivello+ , mi sono rimaste due tacche nette, probabilmente a 1500 mt ci arrivavo (ho tagliato una mezza discesa per tempistica) però che fatica , mi sa che tra un pò mi prenderò la seconda batteria.
Girone da 2000 D+? Piazzi l'auto a 1000 mt, ti spari 1000 mt a scendere, poi risali a 1000, cambi batteria e continui verso i 2000 e per finire discesa sempre di 1000 all'autoSi l'unica cosa non mi piacerebbe girare con la batteria nello zaino, non per i kg in più ma per le vertebre,anche perchè la batteria è un bel corpo contundente ed è come girare con una roccia nello zaino .... magari potrei valutare se faccio prevalentemente giri ad anello così la batteria rimarrebbe alla base/auto.
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