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Testo: <blockquote data-quote="Paolo25" data-source="post: 566301" data-attributes="member: 1301">Ieri fatto il primo giro di prova per vedere se era tutto in ordine(a dir il vero devo sistemare alcune cose) ho usato il primo livello a 99W e 90% di assistenza quindi poco piu basso rispetto allo standard e devo dire che cosi forse assiste anche troppo, ho provato a fare anche salite oltre il 15% dove X20 va notevolmente in crisi invece il TQ assiste alla grande, ho usato il primo e secondo livello(anche perche' avevo il cambio regolato male e faticavo a mettere il rapporto piu agile), comunque alla fine fatti 47km e 1088m+ in poco piu di 2 ore con il 50% di batteria direi che come primo giro niente male.La cosa pero' che piu mi ha stupito e la silenziosita' e' assolutamente impercettibile il funzionamento del motore se non fosse che senti sempre un bel vento a favore non capiresti se e' acceso o no, incredibile!La cosa che mi e' piaciuta meno il display con un solo tasto per far tutto, cambiare assistenza dovendo pigiare il pulsante lo trovo scomodo(ma era cosi anche sul X20) pero qui non mi piace la logica 1-2-3-2-1-0 mentre preferivo Mahle con 1-2-3-0-1-2-3(ma magari e' solo questione di abitudine), anche la carica della batteria con le classiche righe(simil specialized vecchio) e' difficile da leggere(per chi non ha 30anni capire quante righe si vedono non e' facile!!!) e scorrere il menu' per vedere le altre info non e' altrettanto veloce(a mio avviso avrebbero potuto mettere 2 pulsanti).Per l'uso senza assistenza non posso ancora dar giudizi(sempre rispetto a X20 che per me era il top) ieri da me c'era un vento che non riuscivi andar dritto, quindi aspetto a dir qualcosa quando faro' qualche altra uscita magari con un tempo clemente.Primo giudizio a caldo direi che e' un passo in avanti rispetto al X20 anche se lo trovo molto valido ancora ora.</blockquote>

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