Ok comincio con il kit. È che a me piace anche trafficare e sperimentare un po', fa parte del godimento..
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Ok comincio con il kit. È che a me piace anche trafficare e sperimentare un po', fa parte del godimento..Aggiungo che il 203 potrebbe mettere in crisi la forcella.
Potrebbe, eh; poi magari va più che bene.
Su questo son con te.Ok comincio con il kit. È che a me piace anche trafficare e sperimentare un po', fa parte del godimento..
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Per quello vorrei provare il kit active doppia corona, però temo che sporga un po' ed il tiro catena sia disassato. Adesso ho un misto slx con tripla davanti e 27 velocità. Nel 2012 quando usci la Scott Spark 70 i monocorona non erano diffusi, c'erano i doppia corona ed i tripla erano molto più diffusi che oggi anche sulle mtb di fascia intermedia.Su questo son con te.
Ma vale la pena di procedere un passetto alla volta.
Inizia a pensare anche ai rapporti della trasmissione...
Se userai principalmente la bici in fuoristrada evita il doppia corona, e tieni presente che con lo spider di serie non puoi scendere sotto la 34 anteriore.Per quello vorrei provare il kit active doppia corona, però temo che sporga un po' ed il tiro catena sia disassato. Adesso ho un misto slx con tripla davanti e 27 velocità. Nel 2012 quando usci la Scott Spark 70 i monocorona non erano diffusi, c'erano i doppia corona ed i tripla erano molto più diffusi che oggi anche sulle mtb di fascia intermedia.
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Probabilmente hai ragione tu, ma il doppia corona, se si può fare ed è abbastanza affidabile, mi da più garanzia di flessibilità sul kit legal. Cosa diversa se mettessi il kit offroad, a quel punto corona da 34 e basta. Sulla mia mi sarebbe anche piaciuto installare il Tein lock della Scott ma temo non si possa fare. Ho visto che anche tu hai montato i dischi da 203, ti piace trafficare come a me!Se userai principalmente la bici in fuoristrada evita il doppia corona, e tieni presente che con lo spider di serie non puoi scendere sotto la 34 anteriore.
Peraltro considera che sul mozzo che, immagino, monta la tua Scott puoi montare anche un pacco pignoni da 10 o 11 velocità oltre al 9v d'origine, ovviamente cambiando il manettino e probabilmente il deragliatore.
In ogni caso fossi in te opterei per una singola da 34 e un pacco 11/42 o 11/46 10v, o almeno 11/40 9v, se il tuo deragliatore ci arriva.
Trovato... https://www.google.com/amp/s/mehmet...ke-rotors-to-scott-spark-and-scott-scale/amp/Probabilmente hai ragione tu, ma il doppia corona, se si può fare ed è abbastanza affidabile, mi da più garanzia di flessibilità sul kit legal. Cosa diversa se mettessi il kit offroad, a quel punto corona da 34 e basta. Sulla mia mi sarebbe anche piaciuto installare il Tein lock della Scott ma temo non si possa fare. Ho visto che anche tu hai montato i dischi da 203, ti piace trafficare come a me!
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Buon giorno a tutti, ieri ho portato la spark 70 ad elettrificare con l'active torque ma è sorto un problema: a causa del deragliatore non posso mettere la doppia corona, si dovrebbe spostare la linea catena ma su quel tipo di cambio non si può. Secondo voi, c'è qualche soluzione percorribile ad un costo umano?Trovato... https://www.google.com/amp/s/mehmet...ke-rotors-to-scott-spark-and-scott-scale/amp/
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Sono arrivato proprio qui, e sto cercando di capire se riesco a montare un Sunrace 11-50Se userai principalmente la bici in fuoristrada evita il doppia corona, e tieni presente che con lo spider di serie non puoi scendere sotto la 34 anteriore.
Peraltro considera che sul mozzo che, immagino, monta la tua Scott puoi montare anche un pacco pignoni da 10 o 11 velocità oltre al 9v d'origine, ovviamente cambiando il manettino e probabilmente il deragliatore.
In ogni caso fossi in te opterei per una singola da 34 e un pacco 11/42 o 11/46 10v, o almeno 11/40 9v, se il tuo deragliatore ci arriva.
Ho controllato il deragliatore che ho è lo Shimano SLX, RD-M662 SGS (che se non erro è a gabbia lunga).Sono arrivato proprio qui, e sto cercando di capire se riesco a montare un Sunrace 11-50
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Ed ecco la mia, appena consegnata. Bafang bbs, batteria da oltre 800Wh, corona con offset 42t in ergal, pacco pignoni sunrace modificato 11-40, display tft. God like mode...Ho controllato il deragliatore che ho è lo Shimano SLX, RD-M662 SGS (che se non erro è a gabbia lunga).
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Ecco come è venuta...Ed ecco la mia, appena consegnata. Bafang bbs, batteria da oltre 800Wh, corona con offset 42t in ergal, pacco pignoni sunrace modificato 11-40, display tft. God like mode...
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Ma che celle hai messo e quante ce ne stanno lì dentro? Ad occhio 60..
Di preciso non so, dovrebbero essere Samsung x 17,5AhMa che celle hai messo e quante ce ne stanno lì dentro? Ad occhio 60..
Oggi ho montato due Schwalbe Marathon plus mtb 26x2,25 certifiicate ece-r75. Sono molto scorrevoli su asfalto, meno valide su ghiaia perché alle alte velocità non danno molta sicurezza, non essendo molto tassellate al centro. Ma per l'utilizzo che faccio van più che bene. Ora vorrei migliorare la trasmissione, il deragliatore originale fatica molto con la cassetta Sunrace 11-40 che ho adesso, o salta la catena sul 40 o diventa rumoroso ed impreciso, non riesco a regolarlo bene. Secondo voi un deragliatore slx 11v di penultima generazione con frizione potrebbe andar bene? Può funzionare anche con cassetta 8v? Grazie a chi mi da una mano
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