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<blockquote data-quote="Gamba" data-source="post: 287028" data-attributes="member: 10837"><p>Esiste infine il kit cuscinetti ad aghi.</p><p>Si tratta di una soluzione poco conosciuta, applicata forse esclusivamente dalla ditta Real World Cyclist, produttrice dei famosi Enduro Fork Seals.</p><p></p><p></p><p>Il kit è composto da un cuscinetto ad ago che si inserisce al posto della boccola ;occhiello ,ammortizzatore e da un asse in acciaio ad alta resistenza. Lateralmente all'asse si posizionano i due distanziali con una guarnizione che dovrebbe prevenire l'ingresso di acqua e sporco all'interno del cuscinetto.</p><p></p><p>Il più grosso vantaggio dovrebbe essere dato dal minore attrito alla rotazione che dovrebbe garantire questa soluzione. La sospensione pare risulti più burrosa sui piccoli urti. Di contro nel cuscinetto ad aghi può infilarsi polvere o sporco e pertanto è richiesta una maggiore manutenzione</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gamba, post: 287028, member: 10837"] Esiste infine il kit cuscinetti ad aghi. Si tratta di una soluzione poco conosciuta, applicata forse esclusivamente dalla ditta Real World Cyclist, produttrice dei famosi Enduro Fork Seals. Il kit è composto da un cuscinetto ad ago che si inserisce al posto della boccola ;occhiello ,ammortizzatore e da un asse in acciaio ad alta resistenza. Lateralmente all'asse si posizionano i due distanziali con una guarnizione che dovrebbe prevenire l'ingresso di acqua e sporco all'interno del cuscinetto. Il più grosso vantaggio dovrebbe essere dato dal minore attrito alla rotazione che dovrebbe garantire questa soluzione. La sospensione pare risulti più burrosa sui piccoli urti. Di contro nel cuscinetto ad aghi può infilarsi polvere o sporco e pertanto è richiesta una maggiore manutenzione [/QUOTE]
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