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Testo
<blockquote data-quote="fear_factory84" data-source="post: 500252" data-attributes="member: 13588"><p>semplicemente uno da una controllata esterna per vedere i difetti grossi.. e poi si mette in conto che in qualche mese di uso usciranno fuori le magagne vere, che tipicamente sono, cuscinetti usurati, sospensioni da revisionare, ruote massacrate dall'uso in fuoristrada, parti della trasmissione da cambiare ecc ecc ecc ecc. Quindi nel costo di acquisto di un usato uno deve tenersi un margine per queste cose, che in genere e' dai 500 ai 1000 euro se non di piu' se sei uno che non si fa i lavoretti da solo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fear_factory84, post: 500252, member: 13588"] semplicemente uno da una controllata esterna per vedere i difetti grossi.. e poi si mette in conto che in qualche mese di uso usciranno fuori le magagne vere, che tipicamente sono, cuscinetti usurati, sospensioni da revisionare, ruote massacrate dall'uso in fuoristrada, parti della trasmissione da cambiare ecc ecc ecc ecc. Quindi nel costo di acquisto di un usato uno deve tenersi un margine per queste cose, che in genere e' dai 500 ai 1000 euro se non di piu' se sei uno che non si fa i lavoretti da solo. [/QUOTE]
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