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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="kilowatt" data-source="post: 247708" data-attributes="member: 3411"><p>È questo il vero problema a mio avviso. Una bici sbloccata con chip se sei sveglio la becchi facilmente: le procedure per avviare o stoppare lo sblocco sono sempre dal display o dai tasti. Se conosci quelle 4 o 5 procedure è un attimo. Gli acceleratori ecc li becchi subito. Molto più difficile (impossibile?) dimostrare che una bici da 500w solo a pedalata assistita o un monopattino non a norma sono fuorilegge. Perché spesso ci sono anche versioni a norma. E non puoi certo metterle al banco, tantomeno leggere il libretto che non esiste. Di qui la rogna per gli agenti. Credo anche, ma non ho guardato correggetemi se sbaglio, che per questi "mezzi" sia previsto il sequestro. Altra rogna per gli agenti: come lo porti via? Deposito ecc. Una rogna in più se fosse così. Insomma se volessero di contravventori ne beccherebbero una gran parte. Ma ho paura che chiudano un occhio proprio perché per loro è una seccatura tecnico/burocratica... Oppure controllano poco perché non sono molto informati su questi "mezzi" (Dimenticavo: va anche aggiunto che in giro per le nostre strade di agenti ce ne sono ben pochi e non certo per colpa loro... Se pensate che di notte a Milano come pronto intervento credo siano ancora di turno 2 macchine dei cc e 2 della polizia... mezzi con 200 o 300 mila km che vanno a pezzi perché non glieli cambiano...)</p></blockquote><p></p>

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