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Steve Ude ha partecipato alla mitica Trans-Nomad. Ecco come è andata (e guardate il risultato finale!)
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Testo: <blockquote data-quote="brontol0" data-source="post: 586559" data-attributes="member: 5483">Le celle LFP sono sicure, ma la maggior parte delle celle utilizzate nei prestanti pacchi batteria delle nostre emtb sono NMC quindi sensibilmente meno gestibili in caso di problemi. Nel nostro settore densità volumetrica e gravimetrica sono determinanti e la chimica molto più spinta che nel settore automotive o storage.Quando si parla di emtb l'incidenza di problematiche termiche o di incendio resta comunque molto bassa perché si tratta di produttori primari e con controlli sulla filiera molto avanzati. I prodotti del mondo bike a rischio sono quelli economici con celle prismatiche di scarsa qualità e con filiere produttive estremamente economiche.Non sono propriamente economici ma esistono sistemi di contenimento e spegnimento ad aerosol di potassio, funzionano bene in volumi chiusi e noti come una stanza o un armadio. Ad. esempio si montano con successo all'interno degli storage domestici.</blockquote>

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