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<blockquote data-quote="M73" data-source="post: 578005" data-attributes="member: 5472"><p>Anche io voglio Mahle ma aspettavo di vederlo di modelli meno di nicchia, per una questione di lungimiranza del marchio e anche perché non ho ancora capito se il telaio (di fatto creato da Mahle per i test motore) è buono oppure fatto tanto per fare i test...le varie prove, anche quelle pubblicate qui, si concentrano sul motore, sulla sua erogazione, ma del telaio, di come si guida la bici, della sua rigidità, della sua agilità, non approfondiscono...</p><p>Se si guidasse "subito con confidenza" come si guida una Levo sarebbe top per me, le geometrie sono simili e forse leggermente migliori, alpek ha angolo sella più verticale e forca più aperta ...ma non contano solo le misure... servirebbe chi chi c'è l'ha o la prova approfondisca l'aspetto telaio...la bici si compra per quello e poi per il motore dicono...ma, sarà l'effetto avinox mi sembra che ormai si parli solo di potenza motore e stop...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="M73, post: 578005, member: 5472"] Anche io voglio Mahle ma aspettavo di vederlo di modelli meno di nicchia, per una questione di lungimiranza del marchio e anche perché non ho ancora capito se il telaio (di fatto creato da Mahle per i test motore) è buono oppure fatto tanto per fare i test...le varie prove, anche quelle pubblicate qui, si concentrano sul motore, sulla sua erogazione, ma del telaio, di come si guida la bici, della sua rigidità, della sua agilità, non approfondiscono... Se si guidasse "subito con confidenza" come si guida una Levo sarebbe top per me, le geometrie sono simili e forse leggermente migliori, alpek ha angolo sella più verticale e forca più aperta ...ma non contano solo le misure... servirebbe chi chi c'è l'ha o la prova approfondisca l'aspetto telaio...la bici si compra per quello e poi per il motore dicono...ma, sarà l'effetto avinox mi sembra che ormai si parli solo di potenza motore e stop... [/QUOTE]
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