Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
Tecnica
E-Mountain Bikes
Rumors & novità 2026
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 574469" data-attributes="member: 697"><p>eh temo che al momento sia un limite di tutti i motori relativamente piccoli e leggeri, anche del Maxon alla fine dicono che comunque ci sia da far girare la gamba, anche se comunque è superiori ai vari light.</p><p>parte del test del Maxon</p><p>"Il vero punto di forza del Maxon risiede nella fluidità e nella naturalezza con cui eroga la potenza. Tuttavia, per sfruttarlo al meglio, è necessario pedalare con intensità: la vera sensazione di piena potenza si ottiene solo a cadenze più elevate e con un notevole sforzo da parte del ciclista. Sebbene il rapporto di assistenza massimo dichiarato sia del 400%, in pratica si percepisce una minore assistenza a cadenze più basse rispetto ad altri motori a piena potenza. Questa sensazione è confermata dai nostri dati di laboratorio, che hanno mostrato un livello di assistenza massimo del 276% con uno sforzo del ciclista di 150 watt: più che sufficiente, ma ben lontano dalla forza bruta di un motore come l'Avinox, che eroga quasi il doppio nello stesso scenario."</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexnotari65, post: 574469, member: 697"] eh temo che al momento sia un limite di tutti i motori relativamente piccoli e leggeri, anche del Maxon alla fine dicono che comunque ci sia da far girare la gamba, anche se comunque è superiori ai vari light. parte del test del Maxon "Il vero punto di forza del Maxon risiede nella fluidità e nella naturalezza con cui eroga la potenza. Tuttavia, per sfruttarlo al meglio, è necessario pedalare con intensità: la vera sensazione di piena potenza si ottiene solo a cadenze più elevate e con un notevole sforzo da parte del ciclista. Sebbene il rapporto di assistenza massimo dichiarato sia del 400%, in pratica si percepisce una minore assistenza a cadenze più basse rispetto ad altri motori a piena potenza. Questa sensazione è confermata dai nostri dati di laboratorio, che hanno mostrato un livello di assistenza massimo del 276% con uno sforzo del ciclista di 150 watt: più che sufficiente, ma ben lontano dalla forza bruta di un motore come l'Avinox, che eroga quasi il doppio nello stesso scenario." [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
Tecnica
E-Mountain Bikes
Rumors & novità 2026
Alto
Basso