Rispondi alla Discussione

Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="yeti" data-source="post: 570553" data-attributes="member: 2304">Ma finalmente! Almeno non mi sento più potenzialmente l'unico pirla con l'M40. E ne approfitto anche per dire che a distanza di quasi un paio di mesi che lo uso, è davvero un gran motore. Quest'ultimo weekend per una serie di motivi non ho potuto fare il giro che avevo pianificato e sono riuscito a scappare di casa solo la domenica pomeriggio tardi per uno sparo ignorante sulle colline di Montevecchia, per chi conosce la zona. Sentieri che conosco a memoria e che per il poco tempo ho fatto con assistenze alte e a tutta, cosa che non faccio mai. Devo dire che sono rimasto impressionato, non tanto dalla potenza assoluta del motore, ma dal controllo e il surplace sullo scassato in salita. Si superano ostacoli non tanto di potenza pura e ignoranza (come facevo con il Bosch), quanto di precisione e controllo, sembra di sentire il motore che si adatta in tempo reale sull'ostacolo che trovi sotto le ruote, davvero notevole, permettendoti anche di salire in modo quasi trialistico, sempre che uno sia capace (e io non tanto).Naturalmente devo precisare che Avinox non l'ho mai provato, e che sicuramente è il migliorissimo motore di tutti quanti. Lo dico necessariamente prima di trovarmi nel mezzo di una shit storm... Però, anche se normalmente sono un rimuginatore pedante, rompicoglioni e mai contento (almeno così sostiene mia moglie), questo motore proprio mi convince.</blockquote>

Alto Basso