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Testo
<blockquote data-quote="biker10" data-source="post: 565845" data-attributes="member: 20137"><p>test molto interessante. da questo grafico sembra che gobao sia un gran bel motore con un bel margine di aumento della potenza in futuro.</p><p>avinox cala dopo un minuto, poi si riprende e ricala, riprende e ricala. </p><p>bosch gen 5 va alla grande per 8 minuti e poi crolla vistosamente. i casi sono 2: o non riesce a gestire la dissipazione termica, oppure é il firmware che é tarato per salvaguardare il motore da un eccessivo calore. </p><p>anche specialized sembra molto buono da questi test. ma ormai non se lo fila piu nessuno.</p><p></p><p>ora la mia domanda viene naturale: sembra che i 120 nm siano cosa certa, e sembra possa esserci anche un aumento di potenza. ma mi chiedo: a 120 nm quanto ci mette il motore a calare di potenza? 6 minuti? </p><p></p><p></p><p></p><p>[ATTACH=full]85440[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="biker10, post: 565845, member: 20137"] test molto interessante. da questo grafico sembra che gobao sia un gran bel motore con un bel margine di aumento della potenza in futuro. avinox cala dopo un minuto, poi si riprende e ricala, riprende e ricala. bosch gen 5 va alla grande per 8 minuti e poi crolla vistosamente. i casi sono 2: o non riesce a gestire la dissipazione termica, oppure é il firmware che é tarato per salvaguardare il motore da un eccessivo calore. anche specialized sembra molto buono da questi test. ma ormai non se lo fila piu nessuno. ora la mia domanda viene naturale: sembra che i 120 nm siano cosa certa, e sembra possa esserci anche un aumento di potenza. ma mi chiedo: a 120 nm quanto ci mette il motore a calare di potenza? 6 minuti? [ATTACH type="full"]85440[/ATTACH] [/QUOTE]
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