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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 562112" data-attributes="member: 5709">In effetti SONO mosche bianche, la grande maggioranza delle bici nuove presentate, anche nel segmento gravity,  continuano ad avere una trasmissione con schema tradizionale.Tra l'altro facendo tesoro dello spiegone del controverso Rulezman sull'argomento (ma lì devo ammettere è stato bravo) ho cercato in rete un po' di filmati in slow motion che inquadrino il lato trasmissione durante forti urti o su scassato affrontati in movimento ed in quasi tutti si vede chiaramente durante la compressione il ramo superiore della catena lasco che ondeggia da tutte le parti e quindi niente tiro catena. E nel mio ultimo giro nei tratti che si prestavano ho fatto particolare attenzione agli effetti di pedal kickback riprovando alcuni tratti con diversi rapporti a diverse velocità. Il risultato è stato che per me è sostanzialmente un non-problema, può arrivare ad essere fastidioso solo se arrivi a bloccare la ruota in corrispondenza degli urti o riesci a produrre una compressione forte praticamente da fermo altrimenti è sostanzialmente inavvertibile se non inesistente in quando la ruota girando non riesce ad ingaggiare la ruota libera e quindi a produrre l'effetto (si vede bene nel video di Rulezman quando fa la prova).In pratica è un effetto auto-estinguente, sarebbe molto avvertibile sui colpi forti che però quasi sempre sono associati a velocità medio-alte in discesa dove l'ingaggio della ruota libera causato dal movimento della sospensione è molto improbabile se non impossibile (a meno forse di non montare una ruota libera da XC con gioco 0°). Inoltre basta scalare di 3/4 pignoni per ridurre ulteriormente la possibilità che si verifichi, cosa che in discesa solitamente si può fare senza problemi. In salita potenzialmente c'è sempre ma mancano le compressioni significative delle sospensioni.Morale, si può vivere tranquillamente senza idler, almeno io. Inoltre non oso pensare nell'ultima girata dove sono tornato a casa con una crosta di fango sulla trasmissione a quanto sarebbe peggiorata la situazione con quel meccanismo. Ovviamente parere personalissimo, non se la prendano i sostenitori del sistema.</blockquote>

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