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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 557579" data-attributes="member: 310">Sembra che la Atherton Dyf-E sia pronta per essere presentata con disponibilità da Aprile in avanti come tutte le eMTB che avranno il nuovo Avinox.Sarà in alluminio, dovrebbe essere equipaggiata con Avinox, probabilmente la batteria avrà la nuova capacità attorno ai 700 wh ( sarebbe la sostituzione della attuale 600 Wh, simile come pesi e ingombri).Queste le prime foto e info:[ATTACH]84188[/ATTACH][ATTACH=full]84190[/ATTACH]Questa sotto è la speculazione su quali potrebbero essere le capacità e pesi delle batterie dell'Avinox in uscita ad Aprile. "Le attuali batterie Avinox utilizzano, secondo le informazioni disponibili, celle LG M58T da 5,5Ah, con un peso di 71,2 g ciascuna.Le nuove Molicel M65A pesano 74,5 g; il nuovo FEB indica meno di 75 g, quindi siamo sostanzialmente allo stesso valore.La differenza è quindi di circa 3,3 g per cella.Assumendo lo stesso materiale e lo stesso spessore del casing del pacco batteria:<ul> <li data-xf-list-type="ul">936 Wh Incremento di peso ≈ 130 g (40 × 3,3 g) Peso stimato: 3,74 kg + 0,13 kg ≈ 3,9 kg</li> <li data-xf-list-type="ul">702 Wh Incremento di peso ≈ 100 g (30 × 3,3 g) Peso stimato: 2,87 kg + 0,10 kg ≈ 3,0 kg</li> </ul>In sintesi: il passaggio alle nuove celle comporta un aumento di peso contenuto, dell’ordine di poche centinaia di grammi sull’intero pacco."</blockquote>

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