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<blockquote data-quote="Spacepadrino" data-source="post: 556848" data-attributes="member: 298"><p>I clienti vogliono, i Costruttori (che sono già al palo per non chiudere) fanno, perché devono produrre ma soprattutto vendere. E' stato così per le maxi batterie, i motori depotenziati che hanno più trazione e non consumano, le serie sterzo con i cavi integrati, le ebike lite.</p><p></p><p>Tutto le ciambelle sono uscite con il buco, non sempre.</p><p></p><p>Diverso il discorso di BAFANG che c'è si da sempre ma fa già grossi numeri pur priva della "maggicca" tecnologia dei droni e senza aver mai avuto bisogno di creare una emtb completa da far testare un anno prima.</p><p></p><p>Oltretutto questa corsa al brand permetterà agli stessi costruttori di mantenere il prezzo delle ebike con questa motorizzazione più alta adducendo scuse sulla scarsità di unità consegnate. </p><p></p><p>Esempi già lampanti in giro FORBIDDEN e UNNO con prezzi esclusivi, WHISTLE e MEGAMO con prezzi più bassi che però dove sono?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spacepadrino, post: 556848, member: 298"] I clienti vogliono, i Costruttori (che sono già al palo per non chiudere) fanno, perché devono produrre ma soprattutto vendere. E' stato così per le maxi batterie, i motori depotenziati che hanno più trazione e non consumano, le serie sterzo con i cavi integrati, le ebike lite. Tutto le ciambelle sono uscite con il buco, non sempre. Diverso il discorso di BAFANG che c'è si da sempre ma fa già grossi numeri pur priva della "maggicca" tecnologia dei droni e senza aver mai avuto bisogno di creare una emtb completa da far testare un anno prima. Oltretutto questa corsa al brand permetterà agli stessi costruttori di mantenere il prezzo delle ebike con questa motorizzazione più alta adducendo scuse sulla scarsità di unità consegnate. Esempi già lampanti in giro FORBIDDEN e UNNO con prezzi esclusivi, WHISTLE e MEGAMO con prezzi più bassi che però dove sono? [/QUOTE]
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