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<blockquote data-quote="guapo73" data-source="post: 544358" data-attributes="member: 753"><p>Benvenuto nel club. Leggo dei Maven..io li ho fatti spurgare ed ora vanno benissimo Fatteli "ripassare"...probabilmente sono stati riempiti con il registro di contatto tutto avvitato e quindi c'è poco olio. Per le radiali va azzeccata la pressione che normalmente deve essere 0.20-0.40 bar più alta di un normale copertorne a carcassa tradizionale ad un solo strato. io in assetto da 75kg ho 1,4bar davanti e 1,7Bar dietro con inserto...Davanti se scendo sotto gli 1,35Bar avverto deriva...comunque imbarazzante l'assorbimento delle asperità.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="guapo73, post: 544358, member: 753"] Benvenuto nel club. Leggo dei Maven..io li ho fatti spurgare ed ora vanno benissimo Fatteli "ripassare"...probabilmente sono stati riempiti con il registro di contatto tutto avvitato e quindi c'è poco olio. Per le radiali va azzeccata la pressione che normalmente deve essere 0.20-0.40 bar più alta di un normale copertorne a carcassa tradizionale ad un solo strato. io in assetto da 75kg ho 1,4bar davanti e 1,7Bar dietro con inserto...Davanti se scendo sotto gli 1,35Bar avverto deriva...comunque imbarazzante l'assorbimento delle asperità. [/QUOTE]
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