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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="brontol0" data-source="post: 544314" data-attributes="member: 5483">Come primo giro ammetto di essermi divertito parecchio, sicuramente meriterebbe una recensione approfondita ma al momento mi limito a giudicare brevemente alcuni aspetti:- motore, non per tutti, ma con un minimo di allenamento consente di salire praticamente ovunque, erogazione e feeling più naturale che abbia mai provato abbinato ad un rumore molto contenuto in qualsiasi situazione. Si pedala benissimo anche da spento.- autonomia per me eccellente, 1383mt di dislivello e 32,23km, rientrato con il 34% di batteria residua.- sospensione posteriore già apprezzata per un annetto sulla prima 160e, qui mi è piaciuta ancora di più in salita, sostegno e grip in ogni frangente. Anche grazie all'ottima altezza da terra me la sono cavata in passaggi tecnici dove spesso il piede a terra capita di metterlo.- geometrie molto azzeccate per questo tipo di emtb, in discesa l'ho trovata bilanciatissima, agile e veloce in tutti i frangenti. Anche qui non una bici per tutti, richiede fisicità e presenza ma ricompensa con agilità e precisione rare.- costruzione e finiture da Yeti, esteticamente fighissima.- non mi hanno convinto i maven, punto di contatto variabile e richiedono parecchia forza sulle leve per avere una frenata potente e aggressiva come piace a me. Forse mi ero abituato troppo bene con i Trickstuff, proverò a spurgarli ed eventualmente cambiare pastiglie.- prima volta per me con i pneumatici radiali, non li ho capiti, al momento continuo a preferire i miei Continental Kryptotal.</blockquote>

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