Rolly
Ebiker celestialis
Ci sono già batterie costruite con scorie nucleari...almeno così ho letto.
Sarebbe un buon modo per smaltire i rifiuti ...sempre siano sicure...
Ci sono già batterie costruite con scorie nucleari...almeno così ho letto.Pensare ad una ebike "totale" (IMHO) è praticamente un'utopia.
Fullpower, AllMountain, forca da 38, batteria 800 "estraibile", pneumatici robusti e telaio resistente...oggi mi sembra tecnicamente difficile scendere sotto i 23kg...
Se ti piace salire in TURBO...e scendere a tuono...non c'è alternativa.
Motori superpotenti e dal consumo maggiore...cui prodest?
Vogliamo una bici TRAIL più leggera?
Motori SL, batteria 400/600 "fissa", gommine leggere, forca 36...allora si scende verso i 19/20kg.
Ma per fare dislivello...si deve sudare!!
Io non vedo alternative!!
Quando arriveranno batterie al plutonio allora si che le Nbike (nuclear) saranno leggere e performanti!!
Sei solo povero e non la vuoi cambiareSi ma saran quindici anni che rompono il cazzo...tutti...tutti quando buttan fuori un ammo o una forka nuova a aria...uguali alla mollamavadavialcul.x poi accorgersi che son puttanate Brakky
Quello ë certo... come la morteSei solo povero e non la vuoi cambiare
Quanti polli(ci) ?Agazzini presenta la Mullet da 32 pollici.
Vedi l'allegato 77612
Beh,dai. Con tutti i motori e le bici è così.Con l'Avinox bisogna solo stare in equilibrio e pedalare.
Interessante. Se puoi,mi spieghi come mai. M.p. per non disturbare il forum.ciaoLa mia kenevo ha 5 anni ma solo 11000 km, certo ho cambiato forca (zeb top di gamma superscontata) e ammo aggratis, ma non trovo alternative valide rimanendo su una endurona. Avevo ipotizzato di passare ad una cube prima che si potesse personalizzare il motore ma poi una volta provato il bosch ho preferito tenermi il brose.
Hai descritto la forbiddenPensare ad una ebike "totale" (IMHO) è praticamente un'utopia.
Fullpower, AllMountain, forca da 38, batteria 800 "estraibile", pneumatici robusti e telaio resistente...oggi mi sembra tecnicamente difficile scendere sotto i 23kg...
Se ti piace salire in TURBO...e scendere a tuono...non c'è alternativa.
Motori superpotenti e dal consumo maggiore...cui prodest?
Vogliamo una bici TRAIL più leggera?
Motori SL, batteria 400/600 "fissa", gommine leggere, forca 36...allora si scende verso i 19/20kg.
Ma per fare dislivello...si deve sudare!!
Io non vedo alternative!!
Quando arriveranno batterie al plutonio allora si che le Nbike (nuclear) saranno leggere e performanti!!
A proposito di Forbidden eDruid, ho letto di quote geometriche molto singolari. Tipo che il Rear Center, cresce con il Reach in base alle taglie ed è molto vicino ad avere un rapporto 1:1, il che su una taglia Large vorrebbe dire avere un carro posteriore lungo 480mm. Mai visto su nessuna eMTB o MTB.... @Andreaverona confermi queste indiscrezioni tu che hai potuto vedere le specifiche?Hai descritto la forbidden
un bel pesce d'aprile....Agazzini presenta la Mullet da 32 pollici.
Vedi l'allegato 77612
il mio compare di uscite che da Kenevo 2018 è passato ora a Thok TP4 (Bosch), dice che a livelllo di bici pur essendo una Am si trova da Dio ma di motore si trovava meglio col Brose proprio a livello di pedalataLa mia kenevo ha 5 anni ma solo 11000 km, certo ho cambiato forca (zeb top di gamma superscontata) e ammo aggratis, ma non trovo alternative valide rimanendo su una endurona. Avevo ipotizzato di passare ad una cube prima che si potesse personalizzare il motore ma poi una volta provato il bosch ho preferito tenermi il brose.
Agazzini presenta la Mullet da 32 pollici.
A proposito di Forbidden eDruid, ho letto di quote geometriche molto singolari. Tipo che il Rear Center, cresce con il Reach in base alle taglie ed è molto vicino ad avere un rapporto 1:1, il che su una taglia Large vorrebbe dire avere un carro posteriore lungo 480mm. Mai visto su nessuna eMTB o MTB.... @Andreaverona confermi queste indiscrezioni tu che hai potuto vedere le specifiche?
bici che hanno il carro diverso per le misure ce ne sonoA proposito di Forbidden eDruid, ho letto di quote geometriche molto singolari. Tipo che il Rear Center, cresce con il Reach in base alle taglie ed è molto vicino ad avere un rapporto 1:1, il che su una taglia Large vorrebbe dire avere un carro posteriore lungo 480mm. Mai visto su nessuna eMTB o MTB.... @Andreaverona confermi queste indiscrezioni tu che hai potuto vedere le specifiche?
Ok, va bene per salire...Allora vale la teoria di RULEZMAN ... (vedi discussione STEM CORTO) che in effetti sarebbe da provare.
Ok, va bene per salire...
Ma noi dobbiamo anche girare!
Paul Aston le usa da molto tempo geo di questo tipo, e più recentemente c'è Bronson Moore che direi stia provando ad andare anche oltre, solo che gli han ciulato il prototipo che stava testandoA proposito di Forbidden eDruid, ho letto di quote geometriche molto singolari. Tipo che il Rear Center, cresce con il Reach in base alle taglie ed è molto vicino ad avere un rapporto 1:1, il che su una taglia Large vorrebbe dire avere un carro posteriore lungo 480mm. Mai visto su nessuna eMTB o MTB.... @Andreaverona confermi queste indiscrezioni tu che hai potuto vedere le specifiche?
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