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Testo
<blockquote data-quote="giolenza" data-source="post: 349154" data-attributes="member: 1795"><p>Giovedì scorso ho avuto l'opportunità di provare per 40 minuti circa, una Whistle con il Bosch '22; piccolo circuito nel bosco con moltissime curve e una decina di strappetti corti ma bastardi, considerando anche la scarsa aderenza del terreno fangoso.</p><p>Le impressioni che ne ho tratto, sono di un motore molto più silenzioso del Bosch 2020 (Scott Genius 910), sparito il "tactac" in discesa, erogazione estremamente fluida. Il salto tra Eco e Tour+ direi che è quasi inavvertibile; il Tour+ è un livello di assistenza praticamente perfetto che spinge esattamente quanto basta e quando serve....</p><p>Insomma, a me è piaciuto moltissimo....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="giolenza, post: 349154, member: 1795"] Giovedì scorso ho avuto l'opportunità di provare per 40 minuti circa, una Whistle con il Bosch '22; piccolo circuito nel bosco con moltissime curve e una decina di strappetti corti ma bastardi, considerando anche la scarsa aderenza del terreno fangoso. Le impressioni che ne ho tratto, sono di un motore molto più silenzioso del Bosch 2020 (Scott Genius 910), sparito il "tactac" in discesa, erogazione estremamente fluida. Il salto tra Eco e Tour+ direi che è quasi inavvertibile; il Tour+ è un livello di assistenza praticamente perfetto che spinge esattamente quanto basta e quando serve.... Insomma, a me è piaciuto moltissimo.... [/QUOTE]
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