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La sempre maggior potenza nelle Ebike è veramente un problema?
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Testo: <blockquote data-quote="stevie812" data-source="post: 342476" data-attributes="member: 7465"><p>Il discorso non era legato al peso in se di una batteria rispetto all’altra ma alla differenza di peso relativa e assoluta. Se anche la batteria da 700 o quel che è pesasse 500 grammi in più non farebbe differenza, praticamente nessuno sceglierebbe quella più piccola per risparmiare il peso di una borraccia mezza piena. La differenza vera di avrebbe usando una batteria più piccola e un telaio costruito ad hoc, ma non è questa la direzione presa (non nell’ipotesi di batterie intercambiabili sullo stesso modello di bici intendo). Si è scelto, secondo me giustamente, di differenziare tra ebike ed ebike light proprio per questa ragione. Se il telaio è progettato per ospitare una batteria “grossa” montare quella piccola non rende la bici cosí più leggera da giustificare l’operazione. E se la bici deve essere riprogettata, allora ci si applica per realizzare qualcosa di significativamente diverso, ovvero le ebike light, che esistono ma in una nicchia di mercato piuttosto piccola. Basta entrare in un negozio specialized per rendersene conto, SL in qualsiasi taglia subito disponibili, delle altre non si trovano nemmeno le s-works che costano come una panigale…</p></blockquote><p></p>

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