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<blockquote data-quote="muscolare" data-source="post: 324589" data-attributes="member: 5709"><p>A giudicare da quelli che vedo girare ultimamente con eMTB direi che sarà una mini-invasioncina di una nicchia del mercato ebike complessivo. Sono proposte che seducono il XC/marathonista ancora bello incazzato e chi si spinge verso l'AM e ci mette ancora molto del suo. Alla stragrande maggioranza dei nuovi clienti interessa poter immaginare (non necessariamente fare) giri anche da 50/60 Km e 1500+ senza arrivare a casa morti e dei 3/5 Kg in più se ne sbatte altamente se la contropartita è avere metà autonomia e motore castrato. Se invece usciranno eMTB che pur mantenendo autonomia e motore delle attuali full da 630-700 Wh e senza compromessi sul dimensionamento dei componenti pesano 17/18 Kg allora sarà vera rivoluzione ... ma non credo siano dietro l'angolo .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="muscolare, post: 324589, member: 5709"] A giudicare da quelli che vedo girare ultimamente con eMTB direi che sarà una mini-invasioncina di una nicchia del mercato ebike complessivo. Sono proposte che seducono il XC/marathonista ancora bello incazzato e chi si spinge verso l'AM e ci mette ancora molto del suo. Alla stragrande maggioranza dei nuovi clienti interessa poter immaginare (non necessariamente fare) giri anche da 50/60 Km e 1500+ senza arrivare a casa morti e dei 3/5 Kg in più se ne sbatte altamente se la contropartita è avere metà autonomia e motore castrato. Se invece usciranno eMTB che pur mantenendo autonomia e motore delle attuali full da 630-700 Wh e senza compromessi sul dimensionamento dei componenti pesano 17/18 Kg allora sarà vera rivoluzione ... ma non credo siano dietro l'angolo . [/QUOTE]
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