Rumore su sconnesso ( Bosch Gen4 )

[em_1958]

Mi dispiace contraddirti ma se la tua Bike fa rumore non deve poi succedere a tutte. Mal comune mezzo gaudio ? Per fortuna ho ancora un discreto udito la mia mtb in discesa (ancora Fortuna !? ) non fa nessun Klick Klock nè Klack Klack . O chiaramente i miei percorsi sono da povero pensionato Ed io, oltretutto, devo dire d'essere particolarmente disturbato da qualsiasi tipo di rumore Anomalo della bici. Mi dispiace cmq del Tuo problema che spero si risolverà.

Non hai letto bene quello che ho scritto... tutte le bici che abbiamo in gruppo hanno questo fenomeno, tutti i bikers tested hanno rilevato il fenomeno su tutte le prove effettuate. Il rumore si avverte sullo scassato e in discesa... e poi mettiti gli occhiali e leggi bene: ho sottolineato che il fastidio è soggettivo non ho mai scritto che a me da fastidio o che è un mio problema, abbiamo solo (in tanti) rilevato il fenomeno. Se fai solo forestali o ciclabili non fai testo per questo fenomeno. Il nuovo Bosch non ha più un cuscinetto unidirezionale (roller clutch); il tiro catena fa girare all'indietro la corona ed è normale che ci sia l'effetto kickback. Scusami ma... tu che caxxo di Bosch hai, il gen 4 è fatto così e non ci sono storie, nella gran parte dei casi quando si scende nello scassato gli impatti e rumori vari coprono in parte il fenomeno, far FINTA che non ci sia ci può stare ma non essere capaci di portare la bici al fenomeno e dare aria alla lingua... bah, lasciamo perdere, io ho solo confermato che il Bosch gen 4 ha questo fenomeno... a me non da fastidio.

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[Dr. Ergal]

Che brutti toni, però!!
Cerchiamo di essere un po' più garbati, davvero
L'astio fa male a tutti, mentre un sorriso fa solo bene.

Fatta questa premessa "pace e bene", il tema dovrebbe proprio essere questo: il rumore emerge solo quando il carro lavora molto, con l'aggiunta del fatto che alcuni telai creano maggior risonanza di altri

Amen

 

[Lucchio.54]

Non hai letto bene quello che ho scritto... tutte le bici che abbiamo in gruppo hanno questo fenomeno, tutti i bikers tested hanno rilevato il fenomeno su tutte le prove effettuate. Il rumore si avverte sullo scassato e in discesa... e poi mettiti gli occhiali e leggi bene: ho sottolineato che il fastidio è soggettivo non ho mai scritto che a me da fastidio o che è un mio problema, abbiamo solo (in tanti) rilevato il fenomeno. Se fai solo forestali o ciclabili non fai testo per questo fenomeno. Il nuovo Bosch non ha più un cuscinetto unidirezionale (roller clutch); il tiro catena fa girare all'indietro la corona ed è normale che ci sia l'effetto kickback. Scusami ma... tu che caxxo di Bosch hai, il gen 4 è fatto così e non ci sono storie, nella gran parte dei casi quando si scende nello scassato gli impatti e rumori vari coprono in parte il fenomeno, far FINTA che non ci sia ci può stare ma non essere capaci di portare la bici al fenomeno e dare aria alla lingua... bah, lasciamo perdere, io ho solo confermato che il Bosch gen 4 ha questo fenomeno... a me non da fastidio.

Molto elegante ........... complimenti. Io la chiudo qui. Non vorrei far prendere un colpo d'aria alla lingua.

 

[em_1958]

Che brutti toni, però!!
Cerchiamo di essere un po' più garbati, davvero
L'astio fa male a tutti, mentre un sorriso fa solo bene.

Fatta questa premessa "pace e bene", il tema dovrebbe proprio essere questo: il rumore emerge solo quando il carro lavora molto, con l'aggiunta del fatto che alcuni telai creano maggior risonanza di altri

Amen

Quando qualcuno che non conosco (non tu) mi prende in giro ... per un'attimo mi incazzo, comunque già passata

 

[Climber Snail]

Io è da quando ho la Moterra che ci sbatto la testa... ho provato diverse altre bici motorizzate gen4 e solo una presentava una rumorosità davvero insignificante.
Allo stato attuale, direi che telai e sospensioni centrano poco o niente ( la bici "silenziosa" provata era una Habit ). Sono più propenso a pensare che alcuni motori abbiano una tolleranza più contenuta sul componente incriminato e che conseguentemente generino meno rumore.

Secondo me è molto importante stabilire se effettivamente questo inconveniente non porta ad una rottura... Bosch dice che va bene così, ma uno che ha un minimo di orecchio da meccanico, interpreta il rumore come qualcosa che non va... qualcosa di rotto.
Detto questo, sono pienamente d'accordo che percorrendo trail impegnativi dove la concentrazione è per forza di cose su altro, il rumore passa in secondo piano.
Personalmente sono uno che si diverte parecchio ad andare forte e per primo dico che il divertimento supera il rumore, ma dico anche che mi aspettavo di più da un progetto come il gen4.

Proprio oggi pomeriggio sono stato da un rivenditore (tra l'altro abbastanza importante) di Bologna, il quale aveva 5 motori smontati tornati da Bosch senza nessuna modifica o sostituzione. Mi ha chiaramente detto che erano stati spediti per problemi di rumore, ma che al momento non ci sono soluzioni all'inconveniente... non so se sono stati spediti per il rumore sullo sconnesso o il rumore in pedalata.

Personalmente continuo a dire che è un peccato...

 

[em_1958]

Inutile spedire i motori, il fenomeno che tutti ormai sappiamo non è un problema (ad oggi) e nemmeno si discute sull'intensità che ognuno di noi percepisce; domenica per esempio scendendo sulla "Blu Line" degli Euganei nemmeno lo percepivo, tanto meno sulla "Rave" la testa era concentrata a ben altro. Certo che 1 Mondraker, la mia Orbea, 2 Treck, 1 Cannondale e i vari tam tam che si sentono confermano il fenomeno. Per qualcuno è un problema per altri non da fastidio, io per adesso rientro su quelli a cui non da fastidio. Il tempo ci dirà esattamente se Bosch ha ragione di non ritenerlo un problema.

 

[Lucchio.54]

Ma guarda un po' la rave, la blu line li conosco per averli fatti anch'io ........... con calma certo ma non troppa.

 

[danielsan]

bhoo, continuo a non capire che fastidio MENTALE vi provoca quel rumore in discesa, e in salita allora??? quel continuo ronzio??? se volevo silenzio totale sia in discesa che in salita mi tenevo la full muscolare, per me va benissimo così, me la godo alla grande la mia ebike con il gen4, per il poco tempo settimanale che ho a disposizione per dedicare alla mtb, cerco di assaporarlo ogni metro, e penso che l ebike serve a questo,a qualche compromesso bisogna adeguarsi

 

[Rofo]

Rumore = Problema oppure va tutto bene con il bosch e si cerca la perfezione.
Cosa facciamo ? come risolviamo …
Intanto mi godo la bici e il gen 4, se il rumore chi più chi meno che sentiamo evolve in un guasto che non mi permette di andare in bici allora si sarebbe un problema, capisco che se è evidente può dare fastidio ma per il momento sembra che è una caratteristica del nuovo bosch, mi fa pensare a quando giravo con una ducati 999 con frizione a secco esposta …. in folle sembrava che il motore era pieno di bulloni che sbattevano nel carter e che si rompesse a momenti … però quando aprivo era una belva( CMQ ne ho avute 3 ducati due con frizioni a secco e una in bagno d'olio più silenziosa mai rotto niente ma rumori da vendere … ora mi sono calmato e ho la moto dei pensionati, postini ecc... una bmw gs 1200 silenziosa ma a cercare i suoi rumori ci sono )

 

[Dr. Ergal]

[OT]
Penso che il GS sia il punto di arrivo un po' di tutti i motociclisti "agè" che in gioventù sono stati scalmanati
[/OT]

 

[em_1958]

bhoo, continuo a non capire che fastidio MENTALE vi provoca quel rumore in discesa, e in salita allora??? quel continuo ronzio??? se volevo silenzio totale sia in discesa che in salita mi tenevo la full muscolare, per me va benissimo così, me la godo alla grande la mia ebike con il gen4, per il poco tempo settimanale che ho a disposizione per dedicare alla mtb, cerco di assaporarlo ogni metro, e penso che l ebike serve a questo,a qualche compromesso bisogna adeguarsi

Nessun fastidio mentale, si danno pareri su una discussione aperta e su un fenomeno nuovo ma ormai consolidato. In salita il rumore tipico di ogni motore ci sta... sta funzionando. In discesa il motore non sta funzionando... se Bosch ma SOLO Bosch dichiara che è solo un compromesso allora siamo tutti tranquilli. Qualcuno dopo diversi km sta già sentendo che il gioco della corona che innesca il fenomeno sta leggermente aumentando, ovviamente tutto da dimostrare. Quando si spende 6/7000 euro per una bici almeno il diritto di porre delle domande a volte anche stupide?... non siamo tutti ingegneri. Da Bosch mi aspetterei una semplice relazione tecnica che giustifichi il fenomeno, credo sarebbe utile a tutti.

 

[maurocif]

Concordo pienamente, anche perché il fenomeno viene confermato in ogni recensione di emtb con Bosch gen 4 che appaiono sulla rivista online E-mountainbike Magazine ( ebike-mtb.com), a mio parere una delle più attendibili.
Quindi, visto che è confermato da testers che hanno la fortuna di provare decine di emtb diverse, non me ne vogliate ma più che di problema soggettivo mi sembra si tratti di una caratteristica oggettiva di questa ultima generazione di Bosch.

 

[Dr. Ergal]

Infatti la rumorosità è il problema (o caratteristica) OGGETTIVO
Il disturbo che arreca all'utente è il problema SOGGETTIVO

 

[GIUIO10]

Concordo pienamente, anche perché il fenomeno viene confermato in ogni recensione di emtb con Bosch gen 4 che appaiono sulla rivista online E-mountainbike Magazine ( ebike-mtb.com), a mio parere una delle più attendibili.
Quindi, visto che è confermato da testers che hanno la fortuna di provare decine di emtb diverse, non me ne vogliate ma più che di problema soggettivo mi sembra si tratti di una caratteristica oggettiva di questa ultima generazione di Bosch.

E quindi ricominciamo, come dall'inizio di questa stessa discussione.

 

[maurocif]

Scusate il disturbo, abbandono la discussione