Indubbiamente bella e performante, ma dalla foto sembra che di originale sia rimasto solo il telaio!Affidabilità buona, occhio al braccetto in alluminio che tiene la rotella del sensore di coppia, se ne sono spezzati alcuni, anche il mio, il motore va in tilt, basta cambiarlo in 5 minuti se te ne accorgi come per fortuna ho fatto io, se non fai caso smonti tutto il motore per mandare in assistenza.
E' un gran mezzo, la guida è molto più simile ad una bici muscolare che ad una elettrica,
il motore spinge poco se tu spingi poco, spinge a bestia se tu ne metti del tuo, per me anche più del Bosch.
La cosa che la rende diversa dalle altre, ed in questo migliore è l'attacco stacco del motore, immediato, modulabile.
in salita è maneggevole, sul super ripido il carro corto ti impone una lotta corpo a corpo che diventa molto divertente.
in discesa è ottima, sul veloce veloce è nervosetta, sempre per il carro corto.
La manutenzione che richiede è superiore ad altre ebike, devi usare olio secco (Squirt), aprire carter e pulire spesso tutte le pulegge, altrimenti diventa rumorosa.
Se la usi molto nel fango meglio comprare altro,
La serie sterzo di serie con blocco di fine corsa fa pena, metti una libera (intend bc ottima) e la bici gira su di un fazzoletto.
Vedi l'allegato 14403 Per me è la miglior bici mai avuta (e ne ho avute molte e belle) ed è un gran piacere usarla. Ho usato spesso anche una Fantic con Brose, ottima ma è una ebike, Poweplay è di una categoria a se
Indubbiamente bella e performante, ma dalla foto sembra che di originale sia rimasto solo il telaio!
Ha un prezzo d'acquisto molto elevato, gli upgrade sono necessari?
Credo che opterò per altro, principalmente per 2 motivi, assenza di negozio/assistenza Rocky a distanza umana e non possibilità di smontaggio batteria
l'ammo è un metrico 210x55Ciao, mi sapresti dire corsa e interasse dell' ammortizzatore, mi deve arrivare la bike a breve e vorrei sostituire quello di serie con qualcosa di più performante...
Se hai altri consigli oltre di sostituire la serie sterzo son tutto orecchi! !?
Sulla complicazione del sistema, dovuta all’esposizione e al giro catena, sono d’accordo. La taratura della cella di carico, comandata dalla biella con la puleggia, si effettua facilmente col comando, elettronicamente.Ho visto che la motorizzazione di tale bici ricalca un vecchio schema del Panasonic con pignone motore separato che ha dei vantaggi (possibilita' di variare il range di massimo rendimento montando pignoni con dentature diverse), ma anche degli svantaggi (percorso piu' contorto della catena con conseguente maggiore usura e maggiori attriti meccanici).
Devo dire che non mi convince molto il "sensore di sforzo a leva". Ritengo che un tale sistema sia troppo sensibile all'usura della catena con conseguente allentamento della stessa e possibile staratura del sensore, sia pure in presenza del tendicatena .... Ricordo che i classici torque non risentono in alcun modo dell'allungamento della catena conseguente all'inevitabile usura nel tempo della stessa.
P.S. dalle foto mi sembra anche di capire che trattasi di un motorello molto compatto che potrebbe indicare una performance di coppia non molto elevata ... (non ho trovato dati ufficiali sulla coppia a regime ottimale di tale motore)
Sulla complicazione del sistema, dovuta all’esposizione e al giro catena, sono d’accordo. La taratura della cella di carico, comandata dalla biella con la puleggia, si effettua facilmente col comando, elettronicamente.
Il blocco motore è si compatto nel suo assieme, ma il propulsore elettrico vero e proprio ha dimensioni ragguardevoli, direi il doppio di un Bosch/Brose e ancor di più dello Shimano Steps...
Direi che la coppia, con uno statore così grosso, proprio non manca...
Guarda qui per le caratteristiche: https://www.dyname.ca/en/dyname-propulsion/powerplay-drive-system/
Ho visto che la motorizzazione di tale bici ricalca un vecchio schema del Panasonic con pignone motore separato che ha dei vantaggi (possibilita' di variare il range di massimo rendimento montando pignoni con dentature diverse), ma anche degli svantaggi (percorso piu' contorto della catena con conseguente maggiore usura e maggiori attriti meccanici).
Devo dire che non mi convince molto il "sensore di sforzo a leva". Ritengo che un tale sistema sia troppo sensibile all'usura della catena con conseguente allentamento della stessa e possibile staratura del sensore, sia pure in presenza del tendicatena .... Ricordo che i classici torque non risentono in alcun modo dell'allungamento della catena conseguente all'inevitabile usura nel tempo della stessa.
P.S. dalle foto mi sembra anche di capire che trattasi di un motorello molto compatto che potrebbe indicare una performance di coppia non molto elevata ... (non ho trovato dati ufficiali sulla coppia a regime ottimale di tale motore)
Mi hai quotato per dire le stesse cose che ho scritto?Il Motorello ha i suoi punti di forza proprio nel non essere un motorello, ha rotore grande, tanta coppia e, sopratutto il "sensore di sforzo a leva" che ti da attacco e stacco immediati.
Vero invece che la catena ha percorso più lungo, non ti da però attriti in più od usure particolari, ti costringe solo a manutenzione maggiore rispetto ad altre elettriche.
Hai scritto beneMi hai quotato per dire le stesse cose che ho scritto?
Spiega spiega. ..l'ammo originale è metrico 210×55, tu hai montato un ammo non metrico come?e monto ammo a molla 216x63 con boccole decentrate e va molto bene..
Monti un ammo con una boccola decentrata, sul Ride-9 devi montare le coppette coi cuscinetti direttamente nell'occhio dell'ammortizzatore....monto ammo a molla 216x63 con boccole decentrate...
Per l'ammo, leggi qui: https://www.pinkbike.com/news/air-vs-coil-jesse-melamed-and-remi-gauvins-shock-options.htmlSpiega spiega. ..l'ammo originale è metrico 210×55, tu hai montato un ammo non metrico come?
Cambia qualcosa a livello di escursione angolo di sterzo?
Il remoto nuovo cosa costa?
Spiega spiega. ..l'ammo originale è metrico 210×55, tu hai montato un ammo non metrico come?
Cambia qualcosa a livello di escursione angolo di sterzo?
Il remoto nuovo cosa costa?
Ho fatto un primo giro con la mia e per quanto l'assistenza sia veramente "naturale" effettivamente è parecchio rumorosa la zona ingranaggi. ..
Si.È vero che è rumorosissima ?
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