Rocky Mountain kaputt

[cowboykite80]

Rocky Mountain in amministrazione controllata

Purtroppo anche per Rocky Mountain Bicycles le cose non vanno bene, l’azienda canadese oggi ha presentato la richiesta di amministrazione controllata. Stando a quanto riporta NSMB.com, alcune settimane fa circa 14 dipendenti erano stati licenziati dagli uffici di North Vancouver, St. Georges e...

www.mtb-mag.com

Prodotti MTB scontati

 

[bracchetto scout]

Poveri i dipendenti...che natale dimmerda passeranno.Brakky

 

[kilowatt]

Prima il gruppo Pierer (Ktm moto e Husky Gas Gas ebike), adesso Rocky. Speriamo sia finita ma ne dubito. E la gente si entusiasma e compra ebike di marchi cinesi: ma come si fa a non capire?

 

[marco]

Prima il gruppo Pierer (Ktm moto e Husky Gas Gas ebike), adesso Rocky. Speriamo sia finita ma ne dubito. E la gente si entusiasma e compra ebike di marchi cinesi: ma come si fa a non capire?

se ti limiti a disegnare il tuo prodotto in casa e tutto il resto lo fai in Cina, hai poca leva per andare nella direzione che vuoi tu. Come si fa a non capire che è quasi tutto fatto in Cina, anche quello venduto a prezzi assurdi in Occidente.

 

[kilowatt]

se ti limiti a disegnare il tuo prodotto in casa e tutto il resto lo fai in Cina, hai poca leva per andare nella direzione che vuoi tu. Come si fa a non capire che è quasi tutto fatto in Cina, anche quello venduto a prezzi assurdi in Occidente.

Perdonami ma è un ragionamento un po' superficiale. I produttori (di un sacco di cose non solo bici) "devono" produrre parti in cina per ridurre i costi. Succede da anni, sono costretti. Ktm moto fa (faceva) 2 modelli su 20 interamente in cina in partnership con Cf Moto. E questo non basta a limitare la concorrenza del dragone. E quindi andiamo avanti a comprare anche i loro prodotti finiti per aggravare ulteriormente la situazione?

 

[MISTER HYDE]

Tutto il mercato bici è in crisi. Dopo la bolla del covid la domanda è crollata.
Anche GT ferma la produzione.

Nella produzione bici molti componenti arrivano già dall'oriente e sono solo assemblati in Europa o USA come dice @marco.

Forse è ora di iniziare a pensare a profitti più equi piuttosto che tenere prezzi esagerati.

 

[marco]

Perdonami ma è un ragionamento un po' superficiale. I produttori (di un sacco di cose non solo bici) "devono" produrre parti in cina per ridurre i costi. Succede da anni, sono costretti. Ktm moto fa (faceva) 2 modelli su 20 interamente in cina in partnership con Cf Moto. E questo non basta a limitare la concorrenza del dragone. E quindi andiamo avanti a comprare anche i loro prodotti finiti per aggravare ulteriormente la situazione?

quello che intendo dire è che li stai comprando anche se sul tubo obliquo hai scritto Trek, Specialized o Orbea.

 

[ACE-65]

Spiace solo per i dipendenti e per i ricordi che ho del marchio, ma la miopia di chi le gestisce è palese, che siano bici, auto, tecnologia ecc….adesso gli azionisti i dividendi se li daranno sui denti.

Ciao

 

[Alone]

Se poi produci in oriente, coi costi dell’oriente (dovuti a tutto quanto sappiamo),
e vendi al prezzo di un artigiano locale, SENZA riuscire a fare un utile, sei un azienda che non merita di sopravvivere.
Mi spiace molto per chi ci lavora ( va) , ma tant’è.

 

[MISTER HYDE]

quello che intendo dire è che li stai comprando anche se sul tubo obliquo hai scritto Trek, Specialized o Orbea.

Anche sulla batteria Specialized è scritto ben evidente: "MADE IN CHINA" !

 

[bracchetto scout]

Se poi produci in oriente, coi costi dell’oriente (dovuti a tutto quanto sappiamo),
e vendi al prezzo di un artigiano locale, SENZA riuscire a fare un utile, sei un azienda che non merita di sopravvivere.
Mi spiace molto per chi ci lavora ( va) , ma tant’è.

Vero...cmq tante logiche attuali mi sfuggono cazzo,un esempio quel testa di minchia andato via da stellantis...la lasci in braghe di tela e ti porti via milioni come noccioline?te li dó se la lasci florida,poi ste storie del pre covid e dopo covid...ë marcio il settore delle corporation,ma purtroppo oggi ë cosi,una volta chi vendeva..."salame/vino/funghi/bici/moto"se faceva anni stellari(precovid)metti il fieno sul portico x i periodi di magra(dopocovid)e hai da mangiar lo stesso,adesso ostia portono i soldi a panama...chiudendo la fabbrica ma coi milioni all estero...gli sparerei in bocca a ste dinamiche...e a chi le attua,purtroppo tanti/tutti.Cristian

 

[Treppy]

Prima il gruppo Pierer (Ktm moto e Husky Gas Gas ebike), adesso Rocky. Speriamo sia finita ma ne dubito. E la gente si entusiasma e compra ebike di marchi cinesi: ma come si fa a non capire?

Lo devono capire le grandi corporation... se continuano così scoppiano tutti, uno dopo l'altro!
Perchè l'automotive sta fallendo? In Cina stanno arrivando le elettriche low-budget (perchè effettivamente non costa una fava produrre motori elettrici e il know-how che occorre per produrle è basilare) e le europee hanno perso il grande mercato orientale, qua alzano solo i prezzi... poi non vendono le BEV, quando mettono un'audi elettrica a 100k solo per reggere il confronto con gli altri prezzi del loro listino e poi c'è la tesla dello stesso segmento a 40000€ in meno e la BYD a 60000€ in meno cosa si aspettano?

Guarda un po' che mossa ha fatto la Honda? La nuova Hornet 1000 a 10k è uscita già pronta per reggere la competitività delle lowcost cinesi, si è messa sulla stessa fascia qualitativa ed è pronto a fare spallate, mentre le altre case vendono le loro naked 1000 ancora a 15k.

Chi si adegua rimane a galla, chi vuole continuare con i super margini la strada è segnata, l'evoluzione è fatta di chi sa adattarsi alle situazioni, non di chi rimane indietro a cullarsi sugli allori!

 

[sideman]

quello che intendo dire è che li stai comprando anche se sul tubo obliquo hai scritto Trek, Specialized o Orbea.

però sinceramente RM mi sorprende,.
ora va capito se il grosso della crisi lo hanno avuto sulle muscolari o elettriche... però riguardo alle elettriche era una nicchia che sembrava funzionare... motori propri che sembravano andare molto bene, un design con obliquo snello come le muscolari a livello di prezzi mi sembravano in linea con la concorrenza nemmeno troppo vip...

de capire dove hanno sbagliato...perchè stanno sopravvivendo bici ben più care che alla fine non offrono niente in più alla concorrenza

sid

 

[sideman]

Guarda un po' che mossa ha fatto la Honda? La nuova Hornet 1000 a 10k è uscita già pronta per reggere la competitività delle lowcost cinesi, si è messa sulla stessa fascia qualitativa ed è pronto a fare spallate, mentre le altre case vendono le loro naked 1000 ancora a 15k.

OT
da ex possessore di Hornet900 e aver provato tante volte il CB1000 succesivo, ritengo quella moto a quel prezzo un best buy veramente... soprattutto quella Ohlins.
Motore strepitoso, iperelastico dove ci puoi passeggiare sul lungomare, agilissima per i passi... sicuramente qualche limite di telaio sul veloce... ma se non ci vai in pista è un problema per tantissime moto superiori sui passi.
Peccato la linea troppo simile alla moda odierna con quel cupolino da insetto e quel bidone si scarico (da sostituire subito)
Bella mossa Honda soprattutto per aver mantenuto il 4 cilindri
fine OT

 

[junkers]

A me sinceramente stupisce la poca lungimiranza di certe aziende, pensavano che la cuccagna del Covid durasse a lungo?
È stato un momento folle che probabilmente si ripresenterà fra 100 anni, bisognava immaginarlo che si sarebbe ritornati ai livelli 18-19, vedi Orbea per esempio che è stata furba e ha fatto pochissimo magazzino.

 

[cowboykite80]

L'altro giorno ho fatto 2 conti a spanne sulle Canyon, a caso, vale per tutti, tra prezzo e montaggi. Alla fine viene fuori che il telaio forse viene forse 200€. Anche sapendo che al produttore i componenti costano meno, da Qualunque punto la si guardi c'è qualcosa di sbagliato.

 

[skaas]

A sentire dsb su FB … tutto normale, tutto si risolve, amministrazione controllata, arrivera’ un socio/gruppo che riassorbira’ e mettera’ capitali e via cosi’ … tutto ok….come tirare l’acqua del cesso con successivo “oooooh” …. gente che lavora a casa, ma questo e’ sempre a sensazione mia, il meno dei mali, il “calcolato” della situazione…. Auguri !

 

[cowboykite80]

A sentire dsb su FB … tutto normale, tutto si risolve, amministrazione controllata, arrivera’ un socio/gruppo che riassorbira’ e mettera’ capitali e via cosi’ … tutto ok….come tirare l’acqua del cesso con successivo “oooooh” …. gente che lavora a casa, ma questo e’ sempre a sensazione mia, il meno dei mali, il “calcolato” della situazione…. Auguri !

Perfetto, ok.
La prossima gamma? Prezzo massimo 5k? Sennò siamo allo stesso punto.

 

[marco]

A sentire dsb su FB … tutto normale, tutto si risolve, amministrazione controllata, arrivera’ un socio/gruppo che riassorbira’ e mettera’ capitali e via cosi’ … tutto ok….come tirare l’acqua del cesso con successivo “oooooh” …. gente che lavora a casa, ma questo e’ sempre a sensazione mia, il meno dei mali, il “calcolato” della situazione…. Auguri !

cosa vuoi che dica? Avrà il magazzino con le Rocky, deve venderle.
L'elefante nella stanza è il motore proprietario: se RM fallisce e ad un cliente si rompe il motore, buona fortuna.

 

[EtscoD]

A sentire dsb su FB … tutto normale, tutto si risolve, amministrazione controllata, arrivera’ un socio/gruppo che riassorbira’ e mettera’ capitali e via cosi’ … tutto ok….come tirare l’acqua del cesso con successivo “oooooh” …. gente che lavora a casa, ma questo e’ sempre a sensazione mia, il meno dei mali, il “calcolato” della situazione…. Auguri !

Non mi sembra abbia scritto questo. Ha scritto che, rispetto ad altri Marchi in crisi, RM ha qualche carta da giocarsi con nuovi investitori in termini di brand, storia, posizionamento, tecnologia. Ciò non significa che "tutto si risolve", ma che ci si può lavorare prima di recitare il definitivo de profundis.
Io resto moderatamente ottimista, un marchio storico come questo fa gola a molti e di capitali liberi ne girano in quantità inverosimile. Diverso è il discorso su un nuovo piano industriale e commerciale... e qui, tolti alcuni brand (pochi), mi pare che tutti gli altri brancolino nel buio pesto,