Resta solo da capire nell'uso tipico di una MTB, magari con discese relativamente brevi, rilanci, ecc. quanto effettivamente possa ricaricare la batteria, senza contare eventuale peso aggiuntivo.
Non è che dopo essere salito al Passo dello Stelvio mi tocca fare tutta la discesa su asfalto per ricaricare un 20%?
Tanto varrebbe "investire" il peso in più in batterie...
Senza contare eventuali effetti sulla guida, che so, come la sensazione di avere la ruota sempre leggermente frenata in discesa per esempio.