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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="GIUIO10" data-source="post: 20347" data-attributes="member: 30">Capisco il tuo disappunto, ma nel momento in cui si infrange una regola (perdippiù conosciuta), giusta o sbagliata che sia, bisogna pagarne le conseguenze. Non dovevi aprire il motore.Non si trattava di truffa l'avvalersi della garanzia, se sei consapevole di aver effettuato l'operazione di smontaggio a regola d'arte, prevista come normale manutenzione. Se si è rotto per difetto, secondo me è invece doveroso avvalersene: hai stipulato un contratto col venditore accettando le condizioni di sistema "chiuso", con i pro e i contro che ha. Non puoi intervenire sul motore (o la batteria) perchè "sigillato", per esempio se ti sembra ruvido per mancanza di lubrificazione? Devi rivolgerti al cessionario, la casa ha già in preventivo che ti sostituirà l'unità perchè sta nell'ordine delle cose, in pratica il servizio l'hai già (in parte...) pagato!Per la riparazione, ti ripeto la mia idea: più che a un'esperto saldatore, rivolgiti a chi fa aggiustaggio, riparazione e lucidatura di stampi da iniezione, esperti a lavorare in zone "difficili" e con materiali duri, senza alterare la struttura cristallina del materiale.</blockquote>

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