Buon alluminio o buon carbonio vanno bene entrambi.... Dalla foto è palese che l errore è stato umano nell affrontare il salto e nell atterraggio. Cn la botta che ha assorbito nessun carbonio avrebbe resistito....
Quella rampa presa troppo in fretta (e riflessioni sui manubri flat)
- Creatore Discussione Dr. Ergal
- Data di Inizio
Rolly
Ebiker celestialis
Non avremo mai la controprova.....
I manubri montati di serie,normalmente sono scarsissimi....
Bartbike
Ebiker celestialis
Forse anche il renthal in carbonio si sarebbe piegato, ma quanta “botta” in meno avrebbero preso le sue braccia?
ASSOLUTAMENTE D'ACCORDO !!
Con la giusta tecnica, il salto sarebbe stato una formalità per la bici ed i suoi componenti.
Più la guido, più ci faccio km, e più mi convinco che il più grosso limite di quella gran bici... sono io
ivo
Ebiker celestialis
Mi sono fatto l'idea che con bici dalle geometrie spinte ed estreme, sia una sensazione abbastanza diffusa.Più la guido, più ci faccio km, e più mi convinco che il più grosso limite di quella gran bici... sono io
Spino83
Ebiker velocibus
Ragazzi,non esiste carbonio differente da un'altro,quello che da solidità sono i strati di kevlar e vetroresina all'interno
Elbranko
Ebiker velocibus
- 19 Luglio 2020
- 250
- 98
- 28
- Bici
- Scott genius E-ride 910, Specialized enduro expert carbon 650b
se lo facevi con una bici normale venivano a prenderti sull'alberoIo ho commesso l'errore di arrivarci troppo forte (sarò sincero: i freni non li ho nemmeno guardati), e ho volato troppo in avanti e troppo in alto, finendo oltre il panettone e perdendo il contatto con i pedali quando ero in aria.
Volo EPICO
Elbranko
Ebiker velocibus
- 19 Luglio 2020
- 250
- 98
- 28
- Bici
- Scott genius E-ride 910, Specialized enduro expert carbon 650b
non sono d'accordo, Ergal ha ammesso di averlo preso molto velocemente e di aver sbagliato, ogni salto ha la sua velocità, prova a sbagliare a prendere un salto al mottolino o qualsiasi bike park e ne riparliamo
poteva prenderlo più lentamente per testare e poi aumentare pian piano la velocità. Io sono invece favorevole alla costruzione di ste cose, fatte bene come nella foto, vorrei ci fossero dalle mie parti, poi nessuno ci punta la pistola per provarle né per fare quei sentieri.ivo
Ebiker celestialis
Comunque la si metta, dato il nickname, Dr. Ergal non può montare un manubrio in carbonio.
Rolly
Ebiker celestialis
Come da traduzione "il nome è un presagio"....quindi...@Ivo ha ragione.....manubrio in ERGAL......
Maxfrusciante
Ebiker pedalantibus
Io in un salto un po' più basso di questo ho fatto un volo al mottolino con atterraggio sulla mia spalla dx, le protezioni della dainese mi hanno salvato da rotture peggiori ma per 3 mesi mi ha fatto male la spalla. A volte anche se hai la tecnica magari sei stanco, magari non ci sei con la testa e succedono queste cose. L importante é che sia andata bene e sinceramente non penso che nessuno sterzo potesse resistere ad una forza data da ca. 70kg di biker+velocità+forza di gravità...su quello sterzo e come se si fossero scaricati 200 kg in 1un secondo. Ringraziamo che siamo qui a riderci su e che il danno maggiore sia appunto un banale sterzo.
GIUIO10
Ebiker celestialis
Ma neanche uno di burro! Fosse stato in 7075 quello in questione, non si sarebbe piegato, casomai spezzato!
Sono convinto anche io che NON si tratta di Ergal (lega 7000) né Avional (lega 2000)
Sarà stato, bene che vada, in 6060 o 6061 (Anticorodal, che è poi la lega usata proprio per i telai delle bici, visto che il più performante Ergal non è saldabile).
Ho visto anche componenti in Peraluman (lega 5000), non credo sia questo il caso: i componenti estrusi vengono solitamente fatti in 1050 o 1060
Sarà stato, bene che vada, in 6060 o 6061 (Anticorodal, che è poi la lega usata proprio per i telai delle bici, visto che il più performante Ergal non è saldabile).
Ho visto anche componenti in Peraluman (lega 5000), non credo sia questo il caso: i componenti estrusi vengono solitamente fatti in 1050 o 1060