proporrei un MAGAZINE testM50 E-BIKE : Pierobon Frames - ciclistiche e accessori per moto.
Sempre alla ricerca di nuove sfide “Ecco che cos’è M50, una nuova sfida! Amiamo metterci in gioco, e quando lo facciamo sappiamo che è li che diamo il nostro massimo e la nostra creatività emerge.” Massimo Pierobon M50 è la prima e-bikewww.pierobonframes.com
no dico io... la mia moterra ha perso lo scettro del mostro del reame!!!
Non c'è dubbio, se riesce a vendergli un cavalletto anteriore da cannotto-moto a oltre 500 euro, lo devono stimare assai!Eppure avrà i suoi estimatori...
Su questo permetti che nutra seri dubbi, non vorrai dire tutte le grandi case, con fior di reparti R&D, non siano in grado di progettare bici che vadano meglio di questa?Eppure avrà i suoi estimatori.... penso che lavori su piccoli numeri ad alti prezzi... in fin dei conti è sicuramente un'ebike unica e probabilmente andrà molto bene....
La moterra prima maniera è e rimane una pietra miliare nell'ambito delle ebike.M50 E-BIKE : Pierobon Frames - ciclistiche e accessori per moto.
Sempre alla ricerca di nuove sfide “Ecco che cos’è M50, una nuova sfida! Amiamo metterci in gioco, e quando lo facciamo sappiamo che è li che diamo il nostro massimo e la nostra creatività emerge.” Massimo Pierobon M50 è la prima e-bikewww.pierobonframes.com
no dico io... la mia moterra ha perso lo scettro del mostro del reame!!!
Sai di chi stai parlando? Capita a volte che i reparto R&D vanno da lui a farsi fare i telai... poi bisognerebbe che qualcuno di bravo la provasse....Su questo permetti che nutra seri dubbi, non vorrai dire tutte le grandi case, con fior di reparti R&D, non siano in grado di progettare bici che vadano meglio di questa?
Non è detto che chi è un mago con le moto, soprattutto da pista, lo sia anche anche con delle bici, da montagna o sterrato che dir si voglia.Sai di chi stai parlando? Capita a volte che i reparto R&D vanno da lui a farsi fare i telai... poi bisognerebbe che qualcuno di bravo la provasse....
Quello che dici è correttissimo.... però tieni presente una cosa... che la nomea è la cosa più importante quando fai lavorazioni così di nicchia.... se ha messo in giro quel telaio sono intimamente convinto che lo ha testato e sicuramente va bene... se non benissimo.... altrimenti poteva comprare un centinaio di telai a Taiwan e rimarchiarli....Non è detto che chi è un mago con le moto, soprattutto da pista, lo sia anche anche con delle bici, da montagna o sterrato che dir si voglia.
Poi se come dici i reparti R&D vanno da lui a farsi fare i telai presumo che vadano già col progetto e a lui tocchi il lavoro "sporco" o qualche affinamento, senza nulla togliere alla sua maestria.
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