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Testo
<blockquote data-quote="Dynamite" data-source="post: 80533" data-attributes="member: 438"><p>Figurati, nessun problema. </p><p>Grazie a dio non ho avuto ancora necessità di interventi e spero non ce ne sia mai bisogno. A differenza vostra che state in Italia, io vivo a Gran Canaria e qui il tutto è più complicato dalla distanza dal continente e da una certa "arretratezza". Qui arriva tutto centellinato e più lentamente. Nonostante questo ho deciso di prenderla lo stesso, sia perché è l'unica con le geometrie che mi interessano, sia per altre ragioni.</p><p></p><p>Non ti so dare riscontri assoluti sul dislivello positivo, perché la maggior parte delle mie uscite sono auto-furgonate e in modalità A to B. Qui sull'isola infatti i trail più belli partono da quota 1300-1950, ma la distanza per arrivare in lassù è proibitiva e per buona parte dell'anno fa anche troppo caldo per i miei gusti per avventurami in imprese del genere. Il giro pedalato (ad anello) più lungo che ho fatto è di 25 km con un dislivello positivo di 940m. A fine giro si era spento da poco il secondo led da destra (rimanevano 3 led accesi). </p><p></p><p>Anche io oggi sarei indeciso tra le due bici, perché hanno un'impostazione simile. Della canyon la 29" è una scelta che mi attira assai e mi piace anche il modo in cui hanno "integrato" la batteria nel telaio. Però penso che alla fine rimarrei sulla Meta, perché è più lunga di passo e incredibilmente stabile sul veloce (sembra di guidare una dh in discesa), mentre in salita non soffre assolutamente dell'alleggerimento dell'avantreno di cui invece è affetta da canyon. Non pariamo poi di come lavora il carro con l'ammo a molla...</p><p></p><p>Riguardo alla race, sinceramente preferisco il cambio a 11 rapporti, visto che tra l'altro il GX lavora veramente bene (è il secondo che ho). Secondo me è una scelta più "naturale" e non va ad ampliare il divario tra e-mtb e classica mtb muscolare.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dynamite, post: 80533, member: 438"] Figurati, nessun problema. Grazie a dio non ho avuto ancora necessità di interventi e spero non ce ne sia mai bisogno. A differenza vostra che state in Italia, io vivo a Gran Canaria e qui il tutto è più complicato dalla distanza dal continente e da una certa "arretratezza". Qui arriva tutto centellinato e più lentamente. Nonostante questo ho deciso di prenderla lo stesso, sia perché è l'unica con le geometrie che mi interessano, sia per altre ragioni. Non ti so dare riscontri assoluti sul dislivello positivo, perché la maggior parte delle mie uscite sono auto-furgonate e in modalità A to B. Qui sull'isola infatti i trail più belli partono da quota 1300-1950, ma la distanza per arrivare in lassù è proibitiva e per buona parte dell'anno fa anche troppo caldo per i miei gusti per avventurami in imprese del genere. Il giro pedalato (ad anello) più lungo che ho fatto è di 25 km con un dislivello positivo di 940m. A fine giro si era spento da poco il secondo led da destra (rimanevano 3 led accesi). Anche io oggi sarei indeciso tra le due bici, perché hanno un'impostazione simile. Della canyon la 29" è una scelta che mi attira assai e mi piace anche il modo in cui hanno "integrato" la batteria nel telaio. Però penso che alla fine rimarrei sulla Meta, perché è più lunga di passo e incredibilmente stabile sul veloce (sembra di guidare una dh in discesa), mentre in salita non soffre assolutamente dell'alleggerimento dell'avantreno di cui invece è affetta da canyon. Non pariamo poi di come lavora il carro con l'ammo a molla... Riguardo alla race, sinceramente preferisco il cambio a 11 rapporti, visto che tra l'altro il GX lavora veramente bene (è il secondo che ho). Secondo me è una scelta più "naturale" e non va ad ampliare il divario tra e-mtb e classica mtb muscolare. [/QUOTE]
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