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Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!
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Testo
<blockquote data-quote="Zappaterra" data-source="post: 74372" data-attributes="member: 2287"><p>Va a finire che ha visto giusto il sig. Polini.</p><p>Motore lubrificato ad olio.</p><p>Non ho mai trovato ruggine nei carter lubrificati ad olio.... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Mia opinione: nei motori visti in foto è entrata acqua, col cavolo che erano sigillati.</p><p>Se non c'è scambio con l'esterno non credo che l'esigua quantità di acqua contenuta nell'aria interna possa fare danni del genere su elementi ingrassati.</p><p>Se avessero riconosciuto che l'umidità sigillata all'interno fosse un problema, avrebbero messo una pastiglia di silica-gel da pochi centesimi.</p><p>Secondo me, il problema, è proprio la sigillatura che non è sufficiente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zappaterra, post: 74372, member: 2287"] Va a finire che ha visto giusto il sig. Polini. Motore lubrificato ad olio. Non ho mai trovato ruggine nei carter lubrificati ad olio.... :-) Mia opinione: nei motori visti in foto è entrata acqua, col cavolo che erano sigillati. Se non c'è scambio con l'esterno non credo che l'esigua quantità di acqua contenuta nell'aria interna possa fare danni del genere su elementi ingrassati. Se avessero riconosciuto che l'umidità sigillata all'interno fosse un problema, avrebbero messo una pastiglia di silica-gel da pochi centesimi. Secondo me, il problema, è proprio la sigillatura che non è sufficiente. [/QUOTE]
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