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Testo: <blockquote data-quote="damateli" data-source="post: 70826" data-attributes="member: 689">Quando apri il lato destro esce di tutto, basta un dente sbeccato durante la rimozione che il motore è da buttare perchè non ci sono ricambi. Per questo sconsiglio l'attività a chi non ha un po' di manualità. Dopo aver montato il cuscinetto, bisogna far rientrare l'asse principale, ma ci sono materiali plastici, la temperatura va tenuta sotto controllo o si cola (a cominciare col grasso del cuscinetto o dai suoi schermi di plastica). Inoltre deve entrare fino in fondo perchè sebbene funzioni lo stesso, rischi di sgranare alla lunga. Il cuscinetto unidirezionale è delicato, io l'ho quasi messo fuori uso, non avevo letto che veniva fuori pure quello. Nel rimontare serve pazienza perchè finchè l'allineamento non è perfetto non entra e anche li si rischia di rovinare gli ingranaggiInsomma è fattibile e divertente ma non è 'smonti le tre viti del carter e metti il cuscinetto'.</blockquote>

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