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Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!
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Testo
<blockquote data-quote="Motosandro" data-source="post: 66216" data-attributes="member: 2956"><p>Anche il mio ne era sprovvisto ma li il grasso è praticamente ininfluente, il grasso serve nel cuscinetto che a causa delle temperature e probabilmente di un utilizzo di sgrassanti molto forti (Chantecler) <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite107" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite107" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite107" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite107" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /> si vuota e fa penetrare acqua e sporco rovinando l' anello interno del cuscinetto provocando rumore <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />.</p><p>La soluzione sarebbe una controflangia che alloggi uno smim e la lavorazione di una porzione dell' albero scanalato per creare lo spazio di lavoro del labbro dello smim, (in teoria dove lavora lo smim andrebbe temprato onde evitare che si consumi) ma a mio avviso per le rotazioni in gioco prima di sostituire l' albero scanalato ci vogliono un bel po di km.</p><p>Sarebbe meglio che Bosch riveda questo aspetto progettuale che è rimasto troppa meccanica da biciclette <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite113" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite113" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite113" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" /><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite113" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" loading="lazy" data-shortname=":eek:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motosandro, post: 66216, member: 2956"] Anche il mio ne era sprovvisto ma li il grasso è praticamente ininfluente, il grasso serve nel cuscinetto che a causa delle temperature e probabilmente di un utilizzo di sgrassanti molto forti (Chantecler) :(:(:(:( si vuota e fa penetrare acqua e sporco rovinando l' anello interno del cuscinetto provocando rumore :p:p. La soluzione sarebbe una controflangia che alloggi uno smim e la lavorazione di una porzione dell' albero scanalato per creare lo spazio di lavoro del labbro dello smim, (in teoria dove lavora lo smim andrebbe temprato onde evitare che si consumi) ma a mio avviso per le rotazioni in gioco prima di sostituire l' albero scanalato ci vogliono un bel po di km. Sarebbe meglio che Bosch riveda questo aspetto progettuale che è rimasto troppa meccanica da biciclette :eek::eek::eek::eek: [/QUOTE]
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