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Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!
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Testo
<blockquote data-quote="mca59" data-source="post: 143518" data-attributes="member: 2178"><p>Ognuno lavora come meglio crede, secondo i propri canoni e le proprie capacità.</p><p></p><p>Per quanto riguarda il grasso, facevo semplicemente notare che quello utilizzato nel kit del ragnetto ora non è più lo stesso che si utilizza sugli ingranaggi (mentre tempo addietro lo era). Pertanto se qualcuno acquista il kit del ragnetto per usare il grasso anche nel drive unit (come ho fatto io...) deve rivedere i suoi piani. Tutto qui. Se già lo sapevi, meglio per te.</p><p></p><p>Non ho mai detto inoltre che il meccanico sia uno sprovveduto ed ovviamente il grasso nel video è quello giusto, peccato però che lo faccia finire anche sugli steli dei drawn cup roller clutches i quali penso ne farebbero volentieri a meno...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mca59, post: 143518, member: 2178"] Ognuno lavora come meglio crede, secondo i propri canoni e le proprie capacità. Per quanto riguarda il grasso, facevo semplicemente notare che quello utilizzato nel kit del ragnetto ora non è più lo stesso che si utilizza sugli ingranaggi (mentre tempo addietro lo era). Pertanto se qualcuno acquista il kit del ragnetto per usare il grasso anche nel drive unit (come ho fatto io...) deve rivedere i suoi piani. Tutto qui. Se già lo sapevi, meglio per te. Non ho mai detto inoltre che il meccanico sia uno sprovveduto ed ovviamente il grasso nel video è quello giusto, peccato però che lo faccia finire anche sugli steli dei drawn cup roller clutches i quali penso ne farebbero volentieri a meno... [/QUOTE]
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